Украина на уровне Еврокомиссии отстаивает право на большее количество разрешений для грузовых автоперевозок

Украина вынесла на уровень Еврокомиссии проблему с польскими разрешениями на транзитные грузовые автоперевозки. Об этом шла речь в Брюсселе во время рабочей встречи вице-премьер-министра по вопросам европейской и евроатлантической интеграции Украины Ольги Стефанишиной, заместителя министра инфраструктуры Украины Мустафы Найема с Генеральным директором DG MOVE Европейской Комиссии Генриком Хололеем, сообщает пресс-служба МИУ.

Проблема в том, что сейчас созданы искусственные барьеры для свободного перемещения грузов между Украиной и странами-членами ЕС. Причина – критическая ситуация с польскими разрешениями на автомобильные грузовые перевозки.

На 2021 год квота польских разрешений для украинских перевозчиков составляет 160 тыс. разрешений, что на 40 тыс. меньше, чем в 2016 году, когда заработала зона свободной торговли между Украиной и ЕС. Разрешений-бланков критически не хватает для Украины, ведь современная потребность отечественных перевозчиков составляет не менее 200 тыс. разрешений.

"Сегодня наиболее критическая ситуация складывается с Польшей, через территорию которой проходит транзит товаров в 12 стран ЕС. Разрешений на это направление уже нет. При этом наши партнеры ежегодно уменьшают квоту разрешений, фактически в нарушение Соглашения об ассоциации с ЕС, которым прямо запрещено вводить ограничительные условия взаимного доступа на рынок", — подчеркнул замминистра инфраструктуры.

Он добавил, что команда Мининфраструктуры неоднократно озвучивала этот вопрос на ключевых международных площадках и будет защищать экономические интересы Украины в рамках Соглашения об ассоциации.

"Параллельно мы инициируем процесс постепенного открытия рынка автомобильных перевозок, в частности либерализации транзита между Украиной и ЕС", - отметил Мустафа Найем.

Для этого команда МИУ обратилась к Генеральному директору DG MOVE Европейской Комиссии с просьбой провести трехсторонние консультации в формате "Украина — Польша — ЕС", чтобы не допустить других ограничений взаимного доступа на рынок по сравнению с действовавшими на момент вступления в силу Соглашения.

Замминистра инфраструктуры пояснил, что от нынешнего кризиса страдает не только украинский бизнес, но и иностранные компании, которые инвестировали в создание рабочих мест в Украине, и теперь не могут экспортировать свою продукцию в страны ЕС. В министерство уже обратились компании "МЕТРО КЕШ ЭНД КЕРИ УКРАИНА", BERLIN-CHEMIE MENARINI, JYSK, INTERFILL по поводу дефицита разрешений на международные перевозки.

Напомним, для усиления транзитного потенциала страны в рамках программы президента Владимира Зеленского "Большая стройка" за 2021-2022 годы планируют восстановить более 600 км приграничных дорог.