УкраїнськаУКР
EnglishENG
PolskiPOL
русскийРУС

Мерило объяснила, как Украине сэкономить на ремонте дорог

7,7 т.
Мерило объяснила, как Украине сэкономить на ремонте дорог

В Украине начали устраивать первые комплексы автоматического габаритно-весового контроля Weigh-in-Motion ("Взвешивание в движении") для защиты дорог от разрушения. Вместе с тем под руководством Министра инфраструктуры Украины Владислава Криклия продолжается перезагрузки работы Укртрансбезпеки для обеспечения усиленного габаритно-весового контроля на дорогах. Об этом сообщила его советник и общественный деятель Яника Мерило на своей странице в соцсети Facebook.

Видео дня

"Уже начато устройство комплексов ГВК, которые будут в будущем работать по принципу автофиксации, как сейчас с превышением скорости. Фура будет проезжать на дороге устанавливается весовой контроль и автоматически направляется штраф за перегрузки. Но пока проводится эта работа и вносятся соответствующие изменения в законодательство, дороги тоже нужно хранить. Поэтому под руководством министра Владислава Криклия и нового и.о. председателя Укртрансбезпеки Никиты Лагунина продолжается перезагрузка работы этой службы", – написала она.

Среди необходимых шагов, которые внедряются уже сейчас командой Криклия в рамках перезагрузки деятельности Укртрансбезпеки, советник министра отметила:

  • увеличение штата инспекторов Укртрансбезпеки и уровня их заработной платы, чтобы осуществлять круглосуточные проверки ГВК как на основных трассах, так и на объездных путях, которые часто используют нарушители;

  • усиление контроля за работой территориальных органов Укртрансбезпеки;

  • закупку новых и ремонт существующих комплектов подкладных весов для взвешивания;

  • введение дополнительного контроля за работой инспекторов с обеспечением их нагрудными камерами для записи проверок;

  • минимизацию человеческого фактора путем внедрения центральной системы для сбора информации с пунктов ГВК.

"Как ни странно, но в этом всем есть реальная инновационная составляющая, чтобы сделать WIM по лучшим мировым практикам, центральную систему мониторинга и постоянную возможность получать информацию с дорог в реальном времени (big data)", – подытожила Яника Мерило.