Украина начнет строительство европейской колеи: почему это важно для страны

Украина начнет поэтапное строительство европейской колеи. Цель – соединить нашу железную дорогу с европейской.

Об этом рассказал премьер-министр Украины Денис Шмыгаль на заседании правительства 24 мая. Глава Кабмина указал, что сначала это будет сообщение крупных узлов и городов, а далее – постепенное расширение по всей Украине.

Стоит отметить, что в нашей стране большинство линий имеют ширину колеи 1520 мм. В Европе же – 1435 мм.

Строительство европейской колеи важно в первую очередь потому, что вся торговля проходит на западной границе страны, так как порты заблокированы рашистами. А каждый раз переставлять поезда на другие платформы – долго. Посему такой переход важен для торговли.

Шмыгаль также сообщил, что Украина в ближайшее время намерена присоединиться к европейской Конвенции о процедуре совместного транзита. Это так называемый таможенный безвиз. Он позволяет быстрее и проще перевозить товары между странами. Особенно важно в ситуации, когда из-за блокирования морских портов вся внешняя торговля Украины сосредоточена на западной границе страны.

"Мы планируем в ближайшее время подписать таможенный безвиз. То есть присоединиться к Конвенции о процедуре совместного транзита. Этот документ – основа для перемещения товаров между странами-членами ЕС... Такое присоединение позволит значительно ускорить прохождение таможни и увеличить поток товаров. Это лучшее качество таможни и новые возможности для украинского бизнеса", – сказал премьер.

Как сообщал OBOZREVATEL, в Румынии отремонтируют старую ширококолейную железную дорогу, по которой будут доставлять украинское зерно для экспорта через порты страны. Речь идет об участке, который ведет к порту Галац на Дунае. Оттуда зерно будут экспортировать через Черное море, т.к. порт позволяет загружать не только речные, но и морские суда.

Особенно важно, что эта железная дорога имеет широкую колею – такую же, как в Украине. Это позволит перевозить зерно из Украины без смены подвижного состава.