Україна розпочне будівництво європейської колії: чому це важливо для країни

Україна розпочне поетапне будівництво європейської колії. Мета – з'єднати нашу залізницю з європейською.

Про це розповів прем’єр-міністр України Денис Шмигаль на засіданні уряду 24 травня. Глава Кабміну зазначив, що спочатку це буде сполучення великих вузлів та міст, а далі – поступове розширення по всій Україні.

Зазначимо, що у нашій країні більшість ліній мають ширину колії 1520 мм. У Європі ж – 1435 мм.

Будівництво європейської колії є важливим насамперед тому, що вся торгівля проходить на західному кордоні країни, оскільки порти заблоковані рашистами. А щоразу переставляти потяги на інші платформи – довго. Тому такий перехід є важливим для торгівлі.

Шмигаль також повідомив, що Україна найближчим часом має намір приєднатися до європейської Конвенції щодо процедури спільного транзиту. Це так званий митний безвіз. Він дозволяє швидше та простіше перевозити товари між країнами. Особливо важливо у ситуації, коли через блокування морських портів уся зовнішня торгівля України зосереджена на західному кордоні країни.

"Ми плануємо найближчим часом підписати митний безвіз. Тобто приєднатися до Конвенції про процедуру спільного транзиту. Цей документ – основа для переміщення товарів між країнами-членами ЄС... Таке приєднання дозволить значно прискорити проходження митниці та збільшити потік товарів. Це найкраща якість митниці та нові можливості для українського бізнесу", – сказав прем'єр.

Як повідомляв OBOZREVATEL, у Румунії відремонтують стару ширококолійну залізницю, якою будуть доставляти українське зерно для експорту через порти країни. Йдеться про ділянку, яка веде до порту Галац на Дунаї. Звідти зерно експортуватимуть через Чорне море, тому що порт дозволяє завантажувати як річкові, а й морські судна.

Особливо важливо, що ця залізниця має широку колію – таку ж, як і в Україні. Це дозволить перевозити зерно з України без зміни рухомого складу.