В работе сгоревшего в "Шереметьево" российского самолета Sukhoi Superjet 100 авиакомпании "Аэрофлот" ранее был зафиксирован один серьезный технический сбой.

Видео дня

Об этом сообщает "Коммерсантъ" со ссылкой на источник в авиационной промышленности. По его данным, в январе 2018 года во время снижения у самолета не выпустились закрылки, однако полет завершился хорошо.

Потерпевший крушение борт имел налет не более семи часов в сутки и использовался для коротких перелетов не дольше двух часов.

Читайте: Спасал до последнего: что известно о погибшем в "Шереметьево" стюарде

Самолет с заводским номером 95135 (регистрация RA-89098) был произведен на заводе в Комсомольске-на-Амуре, "Аэрофлот" получил его в эксплуатацию в сентябре 2017 года.

Как сообщал OBOZREVATEL, командир самолета Денис Евдокимов рассказал, что произошло на борту на самом деле. Сначала летели вслепую, потом начали получать прерывистые сообщения.