За повышение тарифов на грузовые перевозки УЗ в результате заплатят простые граждане, – Ляпина

1 минута
12,6 т.
За повышение тарифов на грузовые перевозки УЗ в результате заплатят простые граждане, – Ляпина

"Укрзалізниця" должна ввести прозрачное тарифообразования на перевозку, а не постоянно необоснованно повышать тарифы. Об этом заявила экс-глава Государственной регуляторной службы Ксения Ляпина, комментируя намерения УЗ повысить тарифы на грузовые перевозки.

"На сегодня тарифообразования непрозрачное. Никто не понимает, за что именно они платят – колии или за вагоны. Вагоны либерализованные, вагонная составляющая вообще идет отдельно. Тогда за что? За диспетчеризацию и за пути? Не много, так как вагоны уже на рыночных условиях и зачем тогда повышать, что там изменилось? ", - сказала Ляпина.

Она отметила, "Укрзалізниця" традиционно компенсирует убытки от пассажирских перевозок доходами от грузовых за счет перекрестного субсидирования, постоянно поднимая тарифы для бизнеса. Однако подчеркнула: в конце концов за это все равно платят обычные граждане.

Видео дня

"Железная дорога традиционно пытается это все компенсировать за счет повышения тарифа для грузоперевозчиков. Что несправедливо по отношению к экономике в целом и к обществу. Ведь все равно ляжет грузом на того же гражданина, только с другой стороны. Стройматериалы дороже станут, что-то еще подорожает , чем он пользуется. То есть все равно в конце потребитель всего это заплатит. Поэтому грузоперевозчики все время подчеркивают, что должно быть прозрачное тарифообразования. Четко понятно, какой это тариф, он включает и как это рассчитывается ", - пояснила Ляпина.

Как известно, Мининфраструктуры выступило с предложением в два этапа повысить тарифы на перевозку грузов УЗ: на 8% с 01.09.2021 года, и на 20,4% с 01.01.2022. В целом рост стоимости перевозок составит более 30%.

В свою очередь Федерация работодателей ТЭК заявила, что повышение тарифов на грузовые перевозки без предварительного проведения системных реформ АО "Укрзалізниця" приведет к ухудшению состояния других отраслей экономики, потерь бюджетом миллиардов гривен и увольнением десятков тысяч человек.

Ранее гендиректор Федерации работодателей транспорта Украины Владимир Гусак заявил, что прежде чем предлагать очередное повышение тарифов на грузоперевозки, Мининфраструктуры должно провести давно назревшую реформу "Укрзалізниці", а не перекладывать финансовые проблемы компании на бизнес.