Toyota презентовала электрический кроссовер bZ4X

Японская компания Toyota намерена выйти на рынок электромобилей. Первый удар по конкурентам нанесет кроссовер bZ4X, дебют которого запланирован на будущий год.

Об этом сообщает пресс-служба производителя. Автомобиль построен на глобальной модульной платформе e-TNGA, а по своим размерам и дизайну она напоминает популярный RAV4. В имени скрыт тайный смысл. Оно обозначает, что автомобиль выбрасывает в атмосферу 0 грамм СО2 (от англ. beyond Zero), а 4Х – что это кроссовер.

Автомобиль немного длиннее (+90 мм) и чуточку шире (+5 мм) кроссовера RAV4, а вот колесная база у "электрички" больше на целых 160 мм (2850 мм). За счет этого по пространству в салоне новинка сопоставима с флагманским седаном Camry.

Версия начального уровня получит передний привод и один 204-сильный электромотор. В арсенале полноприводной версии два 109-сильных мотора, каждый из которых отвечает за свою пару колес. Переднеприводная версия способна набрать первую "сотню" за 8,4 секунды, а его более мощному собрату на это потребуется 7,7 с.

Питание для двигателей будет обеспечивать батарея емкостью 71,4 кВтч. Она работает под напряжением 355 вольт. На скоростной зарядке мощностью 150 кВт пополнение запаса энергии до 80% емкости займет полчаса. Дальность хода в зависимости от версии составляет 460-500 км. В качестве опции предлагается солнечная панель на крыше, которая, по расчетам компании, позволит добавить за год на одометр 1800 км совершенно бесплатно.

Новинка создана в кооперации со специалистами компании Subaru, которые работали над настройками системы полного привода и внедорожного режима X-Mode. Кроме того, у "Плеяд" появится собственная версия модели под именем Solterra.

Салон Toyota bZ4X выполнен в модной сегодня стилистике минимализма. Перед водителем располагается плоский экран шкалы приборов, а за информационно-развлекательные функции отвечает широкоформатный вертикальный "планшет".

В качестве опции для новинки будет предложена система рулевое управление "по проводам", то есть без механической связи с рулевым колесом. В настоящее время такая система серийно используется только на автомобилях Infiniti. При заказе этой опции на смену традиционной "баранке" придет штурвал.

Производство электрического кроссовера Toyota bZ4X будет организовано в Японии и Китае. Первые товарные экземпляры ожидаются у дилеров по всему миру в середине будущего года. Цены станут известны ближе к началу продаж.

Как сообщал ранее OBOZREVATEL, компания Toyota показала "прокачанный" пикап Hilux GR Sport