Mercedes-AMG представил две версии электромобиля EQE

Немецкая компания Mercedes-Benz планово расширяет предложение в сегменте электромобилей. Сразу двух новых представителей "зеленой" семьи подготовили в подразделении AMG.

Видео дня

Об этом сообщает пресс-служба производителя. Обе новинки созданы на основе показанного в сентябре прошлого года электрического седана Mercedes-Benz EQE. Специалисты подразделения AMG внесли свой весомый вклад в превращение заднеприводной модели EQE 350 в спортивные Mercedes-AMG EQE 43 4Matic и EQE 53 4Matic+.

Внешне новинки выделяются эффектными решетками радиатора с вертикальными планками, которые установлены на черную "глухую" панель, иными бамперами, а также крупныими спойлерами на крышке багажника. Эстеты оценят фары Digital Light, которые могут "рисовать" на дороге подсказки для водителя в виде стрелок и символов. Дополняют образ 21-дюймовые диски оригинального рисунка, а в качестве опции можно заказать 22-дюймовые.

Дизайн интерьера выполнен в фирменном стиле AMG. За дополнительную плату можно заказать футуристическую приборную панель Hyperscreen с тремя экранами под единым стеклом. А слух меломанов будет услаждать генератор звука двигателя, который работает через штатную аудиосистему и имеет несколько режимов.

Как следует из названия, обе модели получили полный привод с двумя электромоторами. Питание для них обеспечивает тяговая батарея емкостью 90,6 кВтч.

Версия EQE 43 4Matic имеет моторы суммарной мощностью 476 л.с. и крутящим моментом 858 Нм. До "сотни" электромобиль способен разогнаться за 4,2 с, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 210 км/ч. Полностью заряженной батареи хватит, чтобы преодолеть 533 км.

Mercedes-AMG EQE 53 4Matic+ получил собственные электромоторы. У них другая обмотка, иные инверторы и более эффективная система жидкостного охлаждения. В результате доработок суммарную мощность удалось повысить до 626 л.с., а момент достигает внушительной величины в 950 Нм. Если покупателю этого покажется недостаточно, то можно заказать опционный пакет AMG Dynamic Plus, который в максимальном режиме Race Start может кратковременно предоставить в распоряжение драйвера 687 л.с. и 1000 Нм.

На разгон до "сотни" EQE 53 4Matic+ тратит всего 3,5 секунды, а с пакетом AMG Dynamic Plus динамика улучшиться еще на 0,2 секунды. Максимальная скорость – 220 и 240 км/ч соответственно. Но по запасу хода "53-й" уступает своему менее мощному собрату – 518 км. В базовую комплектацию входит зарядное устройство переменного тока мощностью 11 кВт (за доплату — 22 кВт), а постоянного тока — до 170 кВт.

Также в арсенале новинок – шасси AMG Ride Control+ с пневматической подвеской. Последняя существенно доработана специалистами AMG. Она отличается как настройками, так и иными рычагами, стабилизаторами, ступицами и подшипниками. Для лучшей маневренности обе новинки имеют систему управлениями всеми четырьмя колесами. На скорости до 60 км/ч задние колеса поворачиваются на угол до 3,6 градуса в противоположную сторону с передними, а после 60 км/ч — в ту же сторону.

Справиться с мощными спорткарами помогут тормоза с 6-поршневыми механизмами спереди и однопоршневыми сзади, диаметр дисков – 415 мм и 378 мм соответственно. В списке опций есть карбоно-керамические тормоза с увеличенным до 440 мм диаметром передних дисков.

У европейских дилеров EQE 43 4Matic и EQE 53 4Matic+ появятся ближайшим летом. Цены станут известны ближе к началу продаж.

Как сообщал ранее OBOZREVATEL, концерн Daimler переименовали в Mercedes-Benz.