Командир молчал: в расследовании гибели самолета FlyDubai появилась новая версия

Приоритетной версией крушения самолета авиакомпании FlyDubai в Ростове-на-Дону может стать человеческий фактор.

Об этом заявил источник, знакомый с ходом расследования, сообщает "Интерфакс".

"В ходе предварительного расследования установлено, что командир Boeing 737-800, предположительно отдавая отчет в своих действиях и адекватно оценивая ситуацию, а также положение воздушного судна относительно земли на протяжении 12 секунд удерживал кнюпель, чем привел стабилизатор в режим пике", - сказал источник.

Читайте: Зачем нам врут: Голышев заявил, что самолет FlyDubai мог разбиться в другом месте

При этом, по данным речевого самописца, командир не отвечал на вопросы второго пилота о целесообразности своих действий.

"На все вопросы со стороны второго пилота командир отвечал лишь словами: все нормально. Его интонация была спокойна, нервозность в его голосе не определяется", - сказал источник.

Между тем рассматриваются и другие версии, связанные, в частности, с ошибкой пилотирования в сложных метеоусловиях, повышенной утомленностью командира корабля, а также неисправностью руля высоты.

Напомним, Boeing 737-800 авиакомпании FlyDubai, выполнявший рейс из Дубая, потерпел крушение 19 марта в аэропорту Ростова-на-Дону при повторном заходе самолета на посадку в сложных погодных условиях. На борту авиалайнера были 62 человека – 55 пассажиров и семь членов экипажа. Все они погибли.

Читайте: FlyDubai выплатит по $20 тыс. семьям погибших в авиакатастрофе в Ростове-на-Дону

Как сообщал "Обозреватель", вечером 19 марта в сети появилась аудиозапись последнего разговора с пилотом Boeing.