Відео дня
Заради експорту зерна з України до Румунії відремонтують стару залізницю
У Румунії відремонтують стару ширококолійну залізницю, якою доставлятимуть українське зерно для експорту через порти країни. Йдеться про ділянку, що веде до порту Галац на Дунаї. Звідти зерно експортуватиметься через Чорне море, бо порт дозволяє завантажувати не тільки річкові, а й морські судна.
Особливо важливо, що ця залізниця має широку колію – таку ж, як і в Україні. Це дозволить перевозити зерно з України без зміни рухомого складу, повідомив народний депутат Дмитро Соломчук (фракція "Слуга народу").
"Румунія планує терміново відремонтувати стару ширококолійку, що з'єднує порт Галац і Джурджулешти через кордон з Молдовою, щоб вантажні потяги, завантажені зерном з України, могли дістатися кораблів, не гаючи часу на зміну коліс на кордоні. Оголошено тендер", – повідомив депутат.
Транспортування зерна Чорним морем залишається найдешевшим рішенням для України та її партнерів. Порт Галац після ремонту колій стане другим румунським портом, через який постачатиметься українська продукція. Експорт уже йде через морський порт Констанца.
"Дунайський порт разом із портом Констанца стане одним із ключових пунктів у регіоні для перевезення товарів та сировини. Україна експортує більшу частину зерна до Північної Африки, а Чорне море – найкоротший шлях. Альтернативи були б через порт Гданськ або Трієст, але маршрути були б набагато довші", – пояснив Соломчук.
Румунія при цьому – не єдина країна, яка допомагає Україні з експортом морем. Латвія також допоможе Україні з експортом зернових через свої порти. До ініціативи приєдналася Литва.
Крім того, сусідні з Україною країни полегшили процедури вантажних автоперевезень. Ліберальні умови для українських перевізників запровадили Румунія, Словаччина, Угорщина, Литва, Латвія, Естонія, Італія, Туреччина, Болгарія, Грузія, Данія, Греція та Австрія.
До військового вторгнення Росії через морські порти України здійснювалося 85-90% постачання зернових, руди та інших великогабаритних вантажів. Відповідно, блокування цієї транспортної колії сильно вдарило по можливостях експорту.
Наприкінці березня Україна вже почала постачати зерно до Європи поїздами. Проте виключно таким шляхом можна перевезти не так багато товару. До війни щомісячний експорт зерна перевищував 5 млн тонн. Поїздами з України до Європи можна експортувати лише до 600 тис. тонн зерна на місяць.
Як повідомляв OBOZREVATEL, за підрахунками Світової продовольчої програми ООН (ФАО), у портах України заблоковано близько 4,5 млн тонн зерна, постачання якого важливе для багатьох країн світу. Експорт цієї продукції наразі неможливий через дії російських окупантів в Україні.