Названа причина масової загибелі пішоходів на переходах
Пішохідні переходи стають небезпечними для життя. Сотні людей гинуть на "зебрах" тільки через те, що в темний час доби їх не помітили водії.
Ситуація зі смертністю пішоходів в Україні залишається напруженою. За 10 місяців цього року під колесами автомобілів загинули 1020 осіб і ще 6 тисяч отримали травми. Одна з причин - погане освітлення переходів.
Водії кажуть, що через короткий світловий день, пішоходи почали частіше потрапляти в аварії.
Читайте: В Одесі Mercedes збив пішоходів на переході і втік: хлопець загинув, дівчина в комі
"Переходи в Києві погано освітлюються, тому пішохода вкрай важко помітити. Людина виникає перед водієм нізвідки, притому, що швидкість автомобіля, становить 40 км / год", - розповів "Обозревателю" автолюбитель Олег К.
Пішоходів часто збивають на "зебрі". Фото: smoldaily.ru
"Переїжджали вулицю Гоголівську в Шевченківському районі, коли на неосвітленій переході раптово з'явився пішохід, який тут же був збитийавтомобілем, що їхав перед нами. Якби ми були попереду, людина напевно потрапила б під колеса нашого автомобіля", - говорить автолюбитель Дмитро Д.
Читайте: Шокуюче ДТП у Києві: автомобіль розірвав чоловіка на частини
Освітлення пішохідних переходів у Києві не достатнє, впевнений редактор міського інтернет-видання dtp.kiev.ua Владислав Антонов, який по кілька разів на тиждень виїжджає на зйомки дорожньо-транспортних пригод.
"Я часто бував на аваріях, в яких загинули пішоходи, дорожні ліхтарі поруч з переходом хоч і були, але їх освітлення було недостатнє. Думаю, якщо провести експертизу, рівень освітленості ділянки виявиться нижче норми", - розповів "Обозревателю" журналіст.
В Європі широко використовують спрямоване освітлення переходів. Фото: varlamov.ru
За словами Антонова, найчастіше ДТП з пішоходами в темний час доби відбуваються в Києві на Окружній дорозі, кожен місяць там гине 1-2 пішохода. Також складною ділянкою є перетин Повітрофлотського проспекту і вулиці Стадіонна. Багато ДТП з пішоходами відбувається також на вулиці Богатирська і на Броварському проспекті.
Читайте: Все своє вожу з собою: опублікований джентльменський набір автомобіліста
На всіх цих ділянках, на думку Антонова, слід було б зробити підземні переходи або встановити пішохідні мости, оскільки водії часто не дотримуються швидкісного режиму і носяться зі швидкістю 100 км / год.
Погане освітлення пішохідних переходів так дістало багатьох киян, що вони написали петицію до Київради з вимогою поліпшити освітлення переходів. За два тижні петиція набрала 8 тис. підписів з 10 тис. необхідних.
У комунальній корпорації "Київавтодор", на балансі якої перебувають всі столичні дороги і шляхопроводи розповіли, що всі переходи в Києві освітлюються.
Читайте: Війна на дорогах за 10 років забрала життя 57 тис. чоловік: інфографіка
"Немає такого, щоб пішохідний перехід в столиці не був освітлений. Якщо лампочки раптом розбивають або вони перегорають, наші співробітники оперативно їх міняють", - розповіли "Обозревателю" у прес-службі "Київавтодору".
Шляховики відзначили, що робити освітлення на переходах більш яскравим недоцільно, оскільки тоді водії будуть гірше бачити дорогу, перетинаючи сильно освітлені переходи і менш освітлену проїжджу частину.
Втім, у багатьох європейських країнах широко використовують додаткове освітлення наземних переходів і водії не скаржаться. Крім того в ЄС вирішили також "підсвітити" пішоходів. У темний час доби всі піші учасники дорожнього руху чіпляють на себе флікери, так називаються світловідбиваючі елементи. Їх пришивають, або тимчасово кріплять на куртку або шапку. За відсутність флікера вважається штраф в розмірі 10-30 євро.
На Полтавщині поліцейські роздали школярам світловідбиваючі смужки. Фото: sai.gov.ua
На законодавчому рівні пішоходів зобов'язують носити світловідбиваючі елементи також в Росії та Білорусі. Були спроби зобов'язати носити флікери і в Україні, коли в 2013 році брали законодавство щодо нових правил дорожнього руху, прицьому порушників пропонували не штрафувати. Але депутати ініціативу не затвердили, а тим часом кількість ДТП з пішоходами не зменшується.
Як повідомляв "Обозреватель" у Києві протягом доби під колеса автомобілів потрапили 9 пішоходів.