Opel відзначить 50-річний ювілей електричного купе Opel Elektro GT!

3 хвилини
2,8 т.
Opel відзначить 50-річний ювілей електричного купе Opel Elektro GT!

Рівно 50 років тому у 1971 році електричний спорткар Opel Elektro GT встановив нові рекорди швидкості для електромобілів та спеціально підготовлених спортивних машин.

Про це повідомляє пресслужба виробника. За два дні на гоночному треку "Хоккенхаймринг" у Німеччині Opel Elektro GT завоював одразу шість світових рекордів у різних заліках.

За два дні на гоночному треку "Хоккенхаймринг" у Німеччині Opel Elektro GT завоював одразу 6 світових рекордів у різних заліках
Opel Elektro GT був створений на базі серійної моделі Opel GT

Георг фон Опель, онук засновника Opel Адама Опеля, успішний бізнесмен та спортсмен, зважився на підкорення нових рекордів швидкості за кермом унікального електричного спорткара Opel Elektro GT. Дані заїзди були покликані не тільки показати швидкість електротранспорту, але також довести реальність концепції використання BEV-електромобілів (Battery Electric Vehicle) як "транспорту майбутнього".

Задня частина спорткара отримала великий спойлер

Opel Elektro GT був створений на базі серійної моделі Opel GT. Замість ДВС його оснастили двома електромоторами Bosch постійного струму. Сумарна потужність двигунів досягала 88 кВт (120 к.с.), а в піковому режимі, швидко могла досягати 118 кВт (160 к.с.).

Замість ДВС його оснастили двома електромоторами Bosch постійного струму
У піковому режимі потужність короткочасно могла досягати 118 кВт (160 к.с.)

Спеціально для цього проекту компанія Varta надала чотири нікель-кадмієві акумуляторні батареї з 280 елементів. Вони були встановлені поруч з водієм і позаду нього. Вага АКБ досягав 590 кг, що було істотною надбавкою до 960 кг ваги Opel GT.

Для установки рекордів на довгих дистанціях треба було збільшити число елементів до 360, в результаті їх маса зросла до 740 кг, а машина стала важити 1700 кг. Істотне ускладнення електромобіля зажадало використання більш жорстких пружин та розробки нових шин, які підготувала компанія Continental.

Кузов модернізували: закрили всі повітрозабірники і випускні отвори, встановили "плоский" капот, демонтовані бампери, прибрані дзеркала і дверні ручки

Також був модифікований кузов: закриті всі повітрозабірники і випускні отвори, встановлений "плоский" капот, демонтовані бампери, прибрані дзеркала і дверні ручки. Суттєвою переробці піддавався моторний відсік та пасажирський салон.

Спеціально для цього проекту компанія Varta надала чотири нікель-кадмієві акумуляторні батареї

Система управління електромобілем займала весь багажник, задня частина спорткара отримала великий спойлер. Задні ліхтарі демонтували, а замість глушника вихлопної системи був встановлений більш актуальний теплообмінник.

17 травня 1971 Георг фон Опель за кермом Opel Elektro GT встановив чотири нових світових рекорди для транспортних засобів з електроприводом на дистанціях 250 м, 500 м та 1 км, розвинувши максимальну швидкість 188,86 км/год. А 18 травня були додані ще два рекорди на дистанції 10 км та 10 миль.

Експериментальний спорткар Opel Elektro GT продемонстрував можливості нового типу силових установок

Як повідомляв раніше OBOZREVATEL, Opel анонсував дату презентації електричного рестомода Manta GSe

НімеччинаНовини автосвітуавтоновинирекордOpelелектромобілі