Как проехать в киевском транспорте по электронному билету: инструкция
Власти определились, как будет работать система электронного билета в Киеве. Ее хотят внедрить уже в октябре, а официально презентовать в мае. Журналисты выяснили, как будем ездить по-новому.
О том, что систему собираются презентовать в мае, сказал член транспортной комиссии Киеврады депутат Андрей Логвин: "Депутатам сообщило руководство города, что презентация системы электронного билета, которая предусматривает отказ от кондукторов, намечена на май. В кулуарах говорят, что инвестором новой системы будет харьковская компания", пишут "Вести".
Так, киевляне смогут проходить в транспорт, используя бесконтактную карту, билетик, проездной и карточку киевлянина. В метро как электронный билет будет работать бесконтактная карточка.
"Чип, который внедрен в карточку, предполагает возможность внедрение разных видов поездок — на дальность, на количество. Единый билет предусматривает связку наземного и подземного транспорта. Например, у вас есть поездка на 70 минут — вы зашли в троллейбус, проехали в метро, потом пересели в трамвай. Везде вы рассчитываетесь одной карточкой. В метро к этому все подготовлено", — рассказывает пресс-секретарь киевского метрополитена Наталья Макогон.
Читайте: Киевляне смогут ставить водителям городского транспорта "оценки"
"Киевпасстранс" же наоборот только готовит транспорт к внедрению системы "электронного билета". "Мы уже реализовали ряд пилотных проектов (речь идет об установке валидаторов (считывающие устройства) и электронных компостеров), что позволит для начала внедрить его на линиях скоростного трамвая "Борщаговская" и "Троещинская". Но уже сейчас при проходе через турникет можно использовать карточку киевлянина одновременно с разовыми билетами и проездными", — рассказали в пресс-службе КП.
Еще один пилотный проект с использованием карточки киевлянина уже реализуется в автопарке №6. "В салонах подвижного состава автопарка №6 установлены электронные компостеры, работа которых в ближайшие месяцы будет усовершенствована. Там появятся и валидаторы для считывания электронных карт. Это позволит в режиме реального времени передавать данные со считанных карточек киевлянина, бумажных билетов и проездных из автобусов на сервер предприятия для дальнейшей обработки. Эти работы будут завершены в течение полугода", — сказали нам в пресс-службе "Киевпасстранса".
Читайте: В Киеве откажутся от кондукторов в транспорте
Кроме того, там планирует запустить пилотный проект по использованию карточки киевлянина и проездных на станциях городской электрички. Завершить это планируется в течение полугода.
Для чего нужен единый электронный билет? Он позволит властям получать информацию о количестве фактически перевезенных льготников, отказаться от кондукторов и отстранить водителей от продажи билетов, тем самым исключив человеческий фактор при сборе выручки. Не будет больше и случаев повторного компостирования билетов или использования фальшивок. А пассажиру будет удобно оплачивать проезд: можно будет увидеть количество использованных поездок и денег. А еще одним документом можно будет пользоваться и в наземном транспорте, и в подземке.
Как сообщал "Обозреватель", с июня 2015 года право бесплатного проезда в киевском метрополитене потеряют более 300 тыс. льготников, живущих в столице.