Видео дня
Кравцов: импортозамещение для УЗ создаст 8 тыс. дополнительных рабочих мест
"Укрзалізниця" дает старт новой индустриализации Украины. Благодаря импортозамещению запасных частей, которые использует отрасль, экономика страны в 2019 году может получить около 1,6 млрд грн и 8 тыс. дополнительных рабочих мест. Об этом заявил руководитель "Укрзализныци" (УЗ) Евгений Кравцов, сообщает РБК-Украина со ссылкой на его Facebook.
""Укрзалізниця" имеет острую потребность в замещении импортных запчастей. Прежде всего - производства Российской Федерации. Поэтому мы выходим с предложением к национальным производителям создать альтернативу продукции страны-агрессора. Как пример: в 2019 году компании необходимо 230 позиций таких запчастей – это 575 тыс. единиц и 1,6 млрд грн для украинской экономики. К тому же, более 8 тысяч украинцев смогут получить работу. Рынок уже много лет ожидал от "Укрзалізниці" таких заказов. И сегодня мы предлагаем дать старт новой индустриализации Украины", - отметил Кравцов.
На прошлой неделе в Федерации работодателей "Укрзалізниця" впервые представили потенциальным украинским производителям каталог с перечнем и номенклатурой продукции, что требует замещения. В дальнейшем он будет детализироваться и расширяться.
"Сейчас мы ведем переговоры с ProZorro.Продажи, чтобы была возможность заключать рамочные соглашения на 3 года. Для отечественных предприятий это лучше, чем разовые заказы. Тогда владельцы будут заинтересованы инвестировать в развитие своих производственных баз и понимать объем продукции на долгосрочный период", - пояснил Кравцов.
Кроме того, по его словам, в следующем году "Укрзалізниця" готова дополнительно инвестировать 13,5 млрд грн до уровню 2018 года. А это 8,1 млрд грн в капвложения и 5,4 млрд грн в текущие ремонты.
"В 90% случаев эти средства пойдут национальному производителю. Наша цель – уменьшить стоимость приобретения продукции и сделать ее доступной, ведь немало производственных баз после распада СССР осталось за границей", – отметил он.
Поэтому, по мнению руководителя ""Укрзалізниці", программа импортозамещения расширит возможности национальных производителей, а дерегулирование вагонной составляющей железнодорожного тарифа будет стимулировать смежные отрасли экономики к развитию.