"Укркокс" просит Шмигаля не ограничивать срок эксплуатации грузовых вагонов

Ограничения срока эксплуатации грузовых вагонов, которое инициируют "Укрзалізниця" и Мининфраструктуры, недопустимо.

Такое решение приведет к списанию около 60 тысяч вагонов, и вагонного парка станет катастрофически недостаточно для перевозок грузов. Об этом говорится в открытом письме премьер-министру Денису Шмыгалю от имени Ассоциации "Укркокс", которая объединяет коксохимические предприятия Украины.

В Ассоциации предупредили, что в случае ограничения сроков эксплуатации вагонов, придется списать практически весь парк коксовозов. А купить такой тип вагонов очень сложно – они дорого стоят и их мало, поскольку производство требует сложных технологий.

"Ограничение сроков эксплуатации вагонов приведет к существенному сокращению производства и уменьшению доходов в госбюджет", – предупредили в Ассоциации.

Там также напомнили, что промышленность в Украине на данный момент в кризисном состоянии. "В текущей ситуации нужно проводить государственную политику, которая будет направлена на улучшение экономической ситуации в стране, а не удовлетворять интересы отдельной отрасли вагоностроителей, что в результате будет наносить ущерб другим ведущим отраслям", – отмечается в письме.

"Во избежание искусственного дефицита на рынке грузовых вагонов и его негативного влияния на экономику Украины просим дать поручение Министерству инфраструктуры Украины – доработать проект приказа, который предусматривает ограничение продления срока эксплуатации железнодорожных грузовых вагонов. А Минэкономики и Государственной регуляторной службе – оценить негативное влияние на экономику Украины ограничения продления сроков эксплуатации вагонов с превышением нормативного срока службы, и взвесить его с потенциальными выгодами от ограничения срока продления срока эксплуатации. Надеемся, что в доработанной редакции проекта приказа будет учтена позиция всех участников рынка, а не только предложения одной стороны, что позволит обеспечить лучший результат для экономики Украины", – подчеркнули промышленники.

Напомним, президент Ассоциации "Укрведтранс" Наталья Петриченко заявила, что намеренаие Мининфраструктуры сократить срок эксплуатации грузовых вагонов нарушает европейские директивы. По ее словам, подписав Соглашение об ассоциации с ЕС, Украина обязалась привести свою законодательную базу в соответствие с европейскими директивами, в которых не предусмотрен нормативный срок службы вагонов.