"Укркокс" просить Шмигаля не обмежувати строк експлуатації вантажних вагонів

Обмеження строку експлуатації вантажних вагонів, яке ініціюють "Укрзалізниця" та Мінінфраструктури, неприпустиме.

Відео дня

Таке рішення призведе до списання близько 60 тисяч вагонів, і вагонного парку стане катастрофічно недостатньо для перевезень вантажів. Про це йдеться у відкритому листі прем’єр-міністру Денисові Шмигалю від імені Асоціації "Укркокс", яка об’єднує коксохімічні підприємства України.

В Асоціації попередили, що у разі обмеження строків експлуатації вагонів доведеться списати практично весь парк коксовозів. А купити такий тип вагонів дуже складно – вони дорого коштують, і їх мало, оскільки виробництво потребує складних технологій.

"Обмеження строків експлуатації вагонів призведе до суттєвого скорочення виробництва та зменшення доходів до держбюджету", – попередили в Асоціації.

Там також нагадали, що промисловість в Україні нині у кризовому стані. "У нинішній ситуації потрібно проводити державницьку політику, яка буде спрямована на покращення економічної ситуації в країні, а не задовольняти інтереси окремої галузі вагонобудівників, що в результаті буде завдавати збитків іншим провідним галузям", – наголошується в листі.

"Задля уникнення штучного дефіциту на ринку вантажних вагонів та його негативного впливу на економіку України просимо надати доручення Міністерству інфраструктури України – доопрацювати проєкт Наказу, який передбачає обмеження продовження строку експлуатації залізничних вантажних вагонів. А Мінекономіки та Державній регуляторній службі – оцінити негативний вплив на економіку України від обмеження продовження термінів експлуатації вагонів із перевищенням нормативного терміну служби, та зважити його із потенційними вигодами від обмеження терміну продовження терміну експлуатації. Сподіваємось, що в доопрацьованій редакції проєкту Наказу буде враховано позицію всіх учасників ринку, а не тільки пропозиції однієї сторони, що дасть змогу забезпечити найкращий результат для економіки України", – наголосили промисловці.

Нагадаємо, що президентка Асоціації "Укрведтранс" Наталія Петриченко заявила, що намір Мінінфраструктури зменшити термін експлуатації вантажних вагонів порушує європейські директиви. За її словами, підписавши Угоду про асоціацію з ЄС, Україна зобов'язалася привести свою законодавчу базу у відповідність до європейських директив, в яких не передбачено нормативного терміну служби вагонів.