Электрокары в Украине: анонсированы кардинальные перемены

После решения наболевшей проблемы с растаможкой авто на еврономерах Верховная Рада может всерьез взяться за электромобили. В парламенте уже зарегистрированы проекты законов, которые должны помочь украинцам со временем перейти на электрокары. Что предлагают нардепы — разбирался OBOZREVATEL.

Видео дня

Почему это важно

Шведская компания EV Volumes подсчитала, что в конце 2017 года в мире насчитывалось чуть больше 3 миллионов электроавто. При этом уровень нынешнего технологического прогресса уже к концу 2018 года даст возможность крупным компаниям продать еще два миллиона машин.

Согласно различным прогнозам, уже к 2030 году общее число электрокаров может достигнуть 100 миллионов. По информации Bloomberg, речь может идти даже о 35-40% от всего рынка автомобилей.

В Украине, согласно данным маркетингового агентства IRS Group, по состоянию на 1 мая 2018 года ездит 7,4 тысячи электроавто. Каждый месяц общее количество растет.

Читайте: Налоговые скидки и льготы: как в Украине будут развивать рынок электрокаров

При этом основной сдерживающий фактор для таких авто — цена. Электроавто, по сравнению с аналогами на двигателях внутреннего сгорания, могут стоить в разы больше.

Какая ситуация сейчас

В целом народные депутаты внесли в законы ряд изменений с целью удешевить электрокары для украинцев. Так, с 1 января 2018 года электромобили не облагаются НДС и акцизом на операции по ввозу транспортных средств. Благодаря этому их стоимость снизилась на 17 %.

Что предлагают в Раде?

Это еще не все. В Верховной Раде уже зарегистрированы два законопроекта — 8159 и 8160. Оба были поданы группой народных депутатов из парламентской коалиции, поэтому именно они имеют больше всего шансов попасть в повестку работы парламента.

Читайте: ''Чудо техники'': в Украине начали продавать электрокары по 100 тысяч грн

Главная цель законопроектов — развивать в Украине сферу производства электрокаров.

Так, предлагается временно, до 31 декабря 2028 года, освободить от пошлины комплектующие, которые ввозятся на территорию Украины для производства автомобилей. Речь идет только об авто, оснащенных электрическими двигателями (одним или несколькими). Кроме того, включена норма и о временной отмене сбора на обязательное государственное пенсионное страхование физлиц, приобретающих право собственности на легковые автомобили с электрическими двигателями.

До 31 декабря 2032 года освобождается от налогообложения доход предприятия, полученный от реализации лития собственной добычи, литий-ионных аккумуляторов, зарядных устройств для литий-ионных аккумуляторов, транспортных средств, оснащенных исключительно электрическими двигателями собственного производства.

Читайте: Верховная Рада закупит электрокары на миллионы гривен

Когда ждать изменений

Спрогнозировать реальную цену электрокаров очень сложно. Дело в том, что законопроекты ставят целью лишь стимулировать производство — привлечь инвесторов, поэтому определить реальную выгоду будет сложно.

“Законопроекты касаются возможного производства электромобилей в Украине. Пока его нет, поэтому сложно сказать, насколько это будет дешевле того, что мы импортируем. Это некорректно”, — ответил OBOZREVATEL один из авторов проекта закона, народный депутат от фракции Блока Петра Порошенко Михаил Кобцев.

Смотрите видео по теме

Нардеп также добавил, что в Украину уже заходят крупные автопроизводители. Некоторые же компании функционируют десяток лет. Правда, большинство из них пока занимаются не высокотехнологичными методами, а простой сборкой.

“Один из соавторов законопроекта, народный депутат Роберт Горват хорошо разбирается в теме отверточной сборки. У него в округе в Закарпатье есть “Еврокар”, который производит автомобили Skoda в Украине. Мы хотим привлечь производства, инвесторов, но они уже и так у нас есть. И в Луцке, и в Херсоне, в Закарпатье и в Кременчуке это развито”, — подчеркнул нардеп.

Потенциально такие компании и смогут стать основной для производства электрокаров в будущем. Если подготовить необходимые законы, а также создать инфраструктуру — есть шанс выйти на реальную альтернативу дорогим иностранным аналогам.

Народный депутат от фракции “Народный фронт” Александр Кирш также обращает внимание на важность инфраструктуры. Нардеп уверен, что при расчете стоимости электромобиля не стоит надеяться только на налоги.

“Все зависит от спроса. С этого уже будет формироваться инфраструктура, заправки — все будет исходить из этого. Если инфраструктура будет развита, то и цена будет меньше. Влияние будет больше, чем от возможного налога”, — пояснил OBOZREVATEL Кирш.

Другие предложения

Кроме того, в парламенте есть еще несколько проектов, которые уже зарегистрированы, но при этом имеют не так много шансов быть принятыми. Проекты 5494-1 и 7156-2 предлагают продолжить режим без уплаты ПДВ до 2021 года, не рассчитывать налог на предоставление услуг перевозки на электрокарах.

Читайте: Первая в мире "электродорога": в Швеции открыли "ноу-хау" для автомобилистов

Поданный группой нардепов законопроект 4033а предусматривает, что налог для электрокара не должен превышать доход покупателя машины за один год.

Право на включение в налоговую скидку суммы предоставляется налогоплательщику в течение одного календарного года только на приобретение одного транспортного средства, который впервые регистрируется в Украине, в соответствии с законодательством, независимо от наличия или отсутствия иностранных актов государственной регистрации.