Новая Лада и Москвич 2022: что ждет российский автопром
Российский автопром всегда звучал как шутка. Улыбку вызывали дизайн автомобилей, их качество и надежность. Но с введением жестких санкций смеяться в РФ уже никто не сможет.
Местный автопром – первый сектор производства, который пострадал от санкций. Россия не производит простые, но технологичные компоненты, которые так необходимы любой современной машине. АвтоОбоз рассказывает, что ждет российский автопром в ближайшем будущем без помощи "загнивающего Запада".
Какой будет новая Лада
На территории РФ АвтоВАЗом руководила компания Renault. Французы избавились от своих активов на той территории, поэтому модельный ряд Лада отправился в свободное плавание без поддержки европейских технологий.
По данным ixbt разработка упрощенной Lada Granta уже ведется. Автомобиль получит старый мотор и не получит ABS. Кондиционер и передние электростеклоподъемники появятся только в самой дорогой комплектации.
ВАЗ-2107 – реалистичный кандидат на звание "нового" российского автомобиля. Слегка модернизированный родственник "Копейки" фактически является телегой, для производства которой почти никакие технологии не нужны.
Другие модели Лада – под большим вопросом. Lada Vesta – относительно современная машина, оснащенная технологиями, которые нельзя просто "вытащить", они встроены в архитектуру. Скорее всего, в производство автомобиль уже не вернется.
Xray, Largus – это лицензионные перелицованные копии автомобилей Renault, конвейер для них теперь закрыт. Остаются только отголоски СССР вроде Лада Нива и ВАЗ-2107.
Новый Москвич
Еще одна сакральная российская идея на фоне "импортозамещения" – возрождение Москвича. В России как раз разрешили производить автомобили без подушек безопасности, ABS и ESP. В СССР Москвичи выпускали на заводе, которым до недавнего времени владела Renault.
Кто-то фантазирует об изготовлении перелицованных моделей французского бренда (что невозможно), но, по данным carkolo, на конвейер отправится даже не современная российская разработка, а скорее вернется старый Москвич-412. Уже известно об обещаниях "возродить классику".
Отдельные слухи – собственный электромобиль. Якобы производство легковой модели от КАМАЗа. Несколько лет назад показали прототип, но для производства вариант совсем нереалистичный.
До начала полномасштабного российского вторжения в Украину на мощностях КАМАЗа рассматривали локализацию производства китайского электрокара JAC Sihao E10X. Но теперь КНР испугается санкций за такое сотрудничество. Но и у советского Москвич-412 пока шансов очень мало. Спустя несколько месяцев простоя от АвтоВАЗа только начали поступать осторожные новости о подготовке упрощенной Lada Granta. До сих пор неизвестно, появится ли машина в продаже.
Ранее OBOZREVATEL рассказывал о самых экономичных автомобилях, которые помогут обойти топливный кризис. Ситуация с бензином и дизелем сложная, поэтому машину необходимо выбирать с умом.