Германия не намерена отказываться от авто с ДВС

Германия говорит "нет" предложению Еврокомиссии прекратить продажи новых дизельных и бензиновых автомобилей с середины следующего десятилетия. Мнение страны было выражено министром транспорта Фолькера Виссинга, который недавно выступил во время неформальной встречи с министрами других европейских стран под Парижем.

Об этом сообщает портал Motor1 Italy. "Мы хотим разрешить двигатели внутреннего сгорания даже после 2035 года", — сказал он. Однако есть одна очень важная деталь: Германия разрешит продажу новых автомобилей с ДВС "только в том случае, если они смогут работать исключительно на синтетическом топливе".

Синтетическое топливо потенциально совместимо с традиционными двигателями и позволит им оставаться на дорогах в ближайшие годы, но выбрасывать меньше вредных выбросы. Поэтому немецкий министр уверен, что существует "решение, позволяющее гарантировать, что автомобили не будут заправляться топливом, полученным из ископаемого топлива".

По словам Фолкера Виссинга, "мы не можем полагаться только на электрическую или водородную мобильность в будущем" и "нам нужно оставаться технологически нейтральными". Также следует учитывать, что на сегодняшний день "у нас не хватает электромобилей, поэтому нам необходимо масштабировать их доступность".

Идея "промежуточного" решения для достижения полной декарбонизации, похоже, перекликается со словами итальянского министра экологического перехода Роберто Чинголани. Недавно он заявил, что будущее автомобиля "не может быть только полностью электрическим" и что вместо этого мы можем сосредоточиться на "поколении ультрасовременных гибридов, даже с ограниченными характеристиками", чтобы сократить выбросы CO2.

В сентябре прошлого года Италия объявила, что ведет переговоры с Европейской комиссией о потенциальном освобождении от правила для автопроизводителей суперкаров страны. Предлагаемый запрет двигателей внутреннего сгорания в Европе в 2035 году все еще находится на стадии предложения, которое подлежит длительному процессу утверждения и принятия членами ЕС.

Как сообщал ранее OBOZREVATEL, Audi объявила, что ее дизельные двигатели V6 теперь могут работать на возобновляемом топливе, что снижает выбросы CO2 на внушительные 70-95%.