Ford представил Mustang нового поколения

Американская компания Ford презентовала седьмое поколение своего культового спорткара Ford Mustang. Новинка получила более агрессивный внешний вид и полностью электронную панель приборов. У дилеров автомобиль ожидается в будущем году.

Видео дня

Об этом сообщает пресс-служба производителя. Дебют модели Ford Mustang состоялся 58 лет назад, летом 1964 года. С тех пор автомобиль получил культовый статус и завоевал огромное количество поклонников по всему миру. Седьмую генерацию спорткара представили на автошоу в Детройте.

Модель сохранила узнаваемый дизайн, по-прежнему напоминающий о легендарном предке первого поколения. Да и под капотом покупателей ожидают знакомые двигатели – 2,3-литровый 4-цилиндровый турбированный EcoBoost и 5-литровый атмосферный мотор Coyote V8.

Главные отличия кроются в мелочах. Говоря о внешности, можно отметить, что визуально новинка стала крупнее и мускулистее, напоминая конкурентов от Dodge и Chevrolet. Кроме того, теперь помимо крупных цифр "5.0" на крыльях топовую версию легко отличить по иному оформлению передней части кузова с развитым спойлером и крупными воздухозаборниками, крупному заднему антикрылу и "квартету" хромированных патрубков выхлопной системы. Кроме того, купе получило более вытянутую крышу, – своеобразная отсылка к классическому фастбеку 70-х. Также версия с мотором V8 GT имеет иной капот с дополнительными воздухозаборниками.

Новинка будет доступна в кузовах купе и кабриолет. Также обе версии можно заказать в исполнении Bronze Design с бронзовыми колесными дисками соответствующим декором, а также снабдить опционным пакетом Performance, который включает дополнительную распорку под капотом, дифференциал Torsen LSD, тормозные диски Brembo увеличенного диаметра – 390 мм спереди и 355 мм – сзади, более широкие задние диски и соответствующие шины. Также для машин с пакетом Performance можно заказать адаптивную подвеску MagneRide, кресла Recaro и активную выхлопную систему. В общем, ассортимент опций для новинки подготовили внушительный, на любой вкус и кошелек.

В стандартной комплектации для новинки доступны 17-дюймовые диски, для версии GT – 19-е, но в качестве опции можно установить 20-дюймовые. Максимально персонализировать модель благодаря выбору трех возможных цветов тормозных механизмов, палитры из 11 цветов кузова и ассортимента декоративных полос и аппликаций.

Наиболее заметное изменение относится к дизайну салона. На смену привычной панели приборов пришел цифровой кокпит с двумя экранами, объединенными в общем корпусе. Перед глазами водителя располагается 12,4-дюймовая шкала приборов, а справа от нее – 13,2-дюймовый сенсорный экран инфо-развлекательной системы SYNC 4, поддерживающей Amazon Alexa. Также новинка получила широкий набор электронных помощников водителя, включая адаптивный круиз-контроль с функцией распознавания знаков и систему Reverse Brake Assist.

В базовом исполнении для отделки салона используется ткань, но на версиях подороже используется кожа и комбинированные варианты с кожаными вставками.

В компании Ford пока сохранили в секрете мощностные характеристики моторов, но по обещаниям производителя, они будут мощнее аналогов прежнего поколения. Напомним, что 2,3-литровая версия для Европы имела в своем арсенале 290 л.с., а 5-литровый мотор развивал 450 л.с. В паре с ними может работать 10-ступенчатый "автомат" или 6-ступенчатая "механика".