EarthСruiser презентовал новый дом на колесах
Американская компания EarthСruiser, специализирующаяся на производстве кемперов, представила свою новейшую разработку. Новый вездеход получил полноприводное шасси и мощный мотор GM V8.
Об этом сообщает пресс-служба производителя. Компания EarthCruiser является одним из крупнейших производителей вездеходов-кемперов и автомобильных надстроек для путешественников. Свою деятельность компания начинала в 2009 году в Австралии, но в 2013-м перебралась в американский штат Орегон (чтобы посмотреть видео, доскролльте новость до конца).
Новое детище компании создано на платформе Isuzu NPR Series Class 4, которая пришла на смену прежней от грузовика Fuso. Эта архитектура ляжет в основу для создания кемперов EarthCruiser EXP и FX, а также семейства Core.
Благодаря полному приводу и жесткой стальной раме автомобиль обладает превосходной проходимостью на бездорожье. В компании разработали собственную конструкцию полноприводной трансмиссии, в которой используются раздаточная коробка Atlas, мосты Fusion и блокируемые электроникой дифференциалы Auburn.
Платформа Isuzu поступает с завода компании в Висконсине. 6,6-литровый двигатель V8 от General Motors развивает мощность 350 л.с., а крутящий момент достигает 576 Нм. Аналогичный мотор используется на тяжелых пикапах концерна GM. В паре с ним работает 6-ступенчатая автоматическая КП и 2-ступенчатая раздаточная коробка.
Благодаря кабине над двигателем обеспечивается хорошая видимость, что немаловажно в условиях тяжелого бездорожья. Кроме того, за счет этого удалось создать вездеход с компактными размерами при максимальном полезном пространстве в салоне. В походном состоянии автомобиль имеет габариты 6528/2057/3099 мм, а колесная база достигает 3365 мм. На стоянке крыша жилого отделения поднимается, в результате чего высота увеличивается до 3213 мм. Справиться с бездорожьем помогут внедорожные шины размерностью 37 x 13,50 R17.
В комплектацию новинки вошли две мощные лебедки Warn, установленные спереди и сзади машины, солнечная панель, запираемые отделения для хранения вещей в жилом модуле общим объемом 1051 л, отделение для багажа с внешним доступом объемом 319 л, кровать с отделениями для багажа, бак для питьевой воды на 278 л, а также емкость для технической воды на 64 л. Кроме того, компания предлагает широкий список дополнительных опций и аксессуаров с учетом индивидуальных потребностей заказчика.
Как сообщал ранее OBOZREVATEL, компания Xpedition Pro представила кемпер для сурового бездорожья