В Киеве орудует мафия такси: с пассажиров дерут втридорога
Виртуальный мемориал погибших борцов за украинскую независимость: почтите Героев минутой вашего внимания!
В Киеве нелегальные такси обосновались возле крупных торговых центров, которые не пускают другие машины и взвинчивает цены на проезд.
Так киевлянке Анастасии Резниченко нужно было срочно доехать от Ocean Plaza (м. "Лыбедская") к "Гулливеру" (м. "Дворец спорта").
"Я вызывала службу за службой, но отвечали, что в этом районе нет машин, или заказ отменяли прямо на ходу, даже после того, как я набрасывала то 10, то 15 грн. Пришлось подойти к такси, которые стояли вдоль дороги. Но их "тарифы" просто ввергли меня в ступор. 200 грн за расстояние, которое тянет на минималку (35 грн)?" - рассказала Анастасия, пишет "Вести".
Читайте: В Харькове водитель грузового такси сбил полицейского и сбежал: фото с места событий
В одной из популярных сейчас служб столицы сообщили, что действительно сталкиваются с проблемой, когда не могут забрать клиента от крупного торгового центра.
"Нас просто близко не подпускают к ТРЦ таксисты, которые там дежурят постоянно, — ответил водитель такси. — И если высадить пассажира еще просто, то чтобы забрать, приходится рассчитывать свое прибытие до 20 секунд. К тротуару не подъехать — или полиция гоняет, или местные "коллеги" не дают "окно" в своей плотной веренице. Вот и приходится порою отказываться от заказа, даже если находишься рядом".
Как объяснили в Украинской таксомоторной ассоциации (УТМА), явление, когда таксисты устанавливают монополию в людном месте, называется "фильтр".
"Они есть практически везде. Вокзал, автовокзал, "Жуляны", "Гулливер", Ocean Plaza — первое, что приходит в голову. Там есть "мафия", которая пускает только "своих". Такое было и в "Борисполе", но там это побороли, сейчас там любой таксист может работать, если платит комиссию", — рассказал глава УТМА Андрей Антонюк.
Читайте: Таксист-хам дико нарушил правила парковки в центре Киева: фото "героя"
По его словам, чтобы попасть в "фильтр", нужно заплатить вступительный взнос порядка 500 долларов, а потом отдавать 50–60% выручки. "Кому идут эти деньги, никто не знает. Во время Евро-2012 были случаи, когда чужаков обстреливали, угрожали физически", — добавил он.
По словам Антонюка, проблема существует из-за того, что в Украине нет закона о такси и рынок никак не регулируется.
Ранее "Обозреватель" сообщал, что цены на услуги такси в Украине признаны одними из самых низких в мире.