Больше всего в Донецкой области: Опендатабот назвал количество церквей УПЦ МП в Украине. Карта
В течение полномасштабной войны их количество уменьшилось только на 685 общин.
Сегодня в Украине один квадратный метр ямочного ремонта дороги, если придерживаться технологий, стоит в среднем 400 гривен. Но такой ремонт эффективен всего 3-6 месяцев. Поэтому он по большому счету не имеет смысла.
Об этом в интервью УНИАН заявил директор Департамента стратегического развития дорожного рынка и автомобильных перевозок Министерства инфрастуктуры Роман Хмиль.
"Если мы объявляем тендер на проведение ямочного ремонта, то иностранные компании сразу заявляют – он будет стоить в 10 раз дороже. Потому что такого вида ремонта в Европе нет. На Западе он называется аварийным ремонтом – вырезается часть поврежденной дороги и полностью переделывается, участок затем эксплуатируется год-два. А у нас ямочный ремонт держится 3-6 месяцев.
Кроме того, Хмиль заявил, что в Украине 160 тысяч километров дорог нуждаются в ремонте.
"На это нужно 10 млрд грн, а в этом году выделено 1,7 млрд грн. Можно сделать пятую часть объема работ качественно, по-европейски. Такая дорога продержится два года. Но тогда у нас оставшиеся 80% дорог будут в ямах. В этом году "Укравтотодор" еще будет использовать ямочный ремонт, поскольку некоторые дороги в аварийном состоянии и по ним вообще сложно проехать. Чтобы системно изменить ситуацию, нужен Дорожный фонд, тогда все деньги с акцизов на топливо будут идти исключительно на строительство, ремонт и эксплуатацию дорог. Сейчас делаем все, чтобы уже с 2016 года этот механизм заработал, - подытоживает Хмиль.
Читайте: Деньги и дороги: как Украина потратит $800 млн от Всемирного банка
Строительство одного километра автомобильной дороги первой категории, с четырьмя полосами движения, может стоить от 50 до 100 миллионов гривен. Кроме строительных работ и стоимости материалов, на цену влияет количество искусственных сооружений, развязок, пешеходных переходов, которые необходимо построить, фактор местности, необходимость устройства и переноса коммуникаций.
Ранее "Обозреватель" писал, что Петр Порошенко придумал новую схему финансирования дорожного строительства.
Не надоедаем! Только самое важное - подписывайся на наш Telegram-канал
В течение полномасштабной войны их количество уменьшилось только на 685 общин.
Катастрофические события на поле боя опаснее для Путина, чем потеря национальных окраин РФ
Россия не имеет достаточно сил, чтобы осуществить серьезное наступление до 9 мая
Скорпионы получат неожиданные прибыли, а Весы воплотят давние мечты