Тисячі жертв: названі літаки-вбивці часів СРСР

Радянські літаки Ту-104, Ту-124 і Ан-10 вважалися аварійними і небезпечними за весь час їх експлуатації.

Як пише "Командир", дані реактивні авіалайнери мали довгий перелік недоліків.

Ту-104

Перший літак Ту-104 піднявся в повітря 1955 році. Але перша катастрофа сталася вже в 1958 році біля Хабаровська. У тому ж році впав черговий Ту-104, що летів до Москви з Китаю.

Закінчили випуск Ту-104 в 1960 році. Але до 1979 року літак використовувалися в різних польотах. І лише коли в 1981 році біля Ленінграда трапилася катастрофа, то на цих літаках припинили літати. У тій фатальній аварії загинуло керівництво Тихоокеанського флоту в складі 50 чоловік. Серед них було більше десятка адміралів і генералів.

Розслідування довело, що аварія трапилася через неправильне розташування центрування вантажу і помилки екіпажу. Велика частина аварій за участю Ту-104 сталася через поломок техніки. За свою історію Ту-104 забрав понад 1,1 тисяч життів.

Ту-124

Літак Ту-124 був модернізованою версією Ту-104. Новому літаку поставили двоконтурні турбореактивні двигуни.

У 1979 році у Тамбовській області сталася велика авіакатастрофа. Тоді літак через штопор розвалився на частини від перевантажень. У катастрофі загинули понад 300 осіб.

Ан-10

Літак Ан-10 був пасажирським турбогвинтовим лайнером і вважався найбільш містким повітряним судном в СРСР. Але після початку експлуатації почалися аварії, при яких Ан-10 просто розпадався на частини в повітрі. У літака буквально відпадали крила.

У 1972 році біля Харкова сталася катастрофа, яка забрала більше сотні життів. Після цього польоти Ан-10 були зупинені.

Як повідомляв OBOZREVATEL:

• Архітектор пояснив популярність "хрущовок" і дев'ятиповерхівок в СРСР.

• Раніше OBOZREVATEL розповів, яка була в СРСР побутова техніка, і хто міг її купити.

• Також раніше повідомлялося, який макіяж був в моді в СРСР.

• В СРСР режисери запозичили сюжети іноземних фільмів і перезнімали їх на радянський лад.