Тысячи жертв: названы самолеты-убийцы времен СССР
Советские самолеты Ту-104, Ту-124 и Ан-10 считались самыми аварийными и опасными за все время их эксплуатации.
Как пишет "Командир", данные реактивные авиалайнеры имели длинный перечень недостатков.
Ту-104
Первый самолет Ту-104 поднялся в воздух 1955 году. Но первая катастрофа произошла уже в 1958 году возле Хабаровска. В том же году упал очередной Ту-104, летевший в Москву из Китая.
Закончили выпуск Ту-104 в 1960 году. Но до 1979 года самолет использовались в различных полетах. И лишь когда в 1981 году возле Ленинграда случилась катастрофа, то на этих самолетах прекратили летать. В той роковой аварии погибло руководство Тихоокеанского флота в составе 50 человек. Среди них было более десятка адмиралов и генералов.
Расследование доказало, что авария случилась из-за неправильного расположения центровки груза и ошибки экипажа. Большая часть аварий при участии Ту-104 случилась по причине поломок техники. За свою историю Ту-104 унес более 1,1 тысяч жизней.
Ту-124
Самолет Ту-124 был модернизированной версией Ту-104. Новому самолету поставили двухконтурные турбореактивные моторы.
В 1979 году в Тамбовской области произошла крупная авиакатастрофа. Тогда самолет из-за штопора развалился на части от перегрузок. В катастрофе погибли более 300 человек.
Ан-10
Самолет Ан-10 был пассажирским турбовинтовым лайнером и считался наиболее вместительным воздушным судном в СССР. Но после начала эксплуатации начались аварии, при которых Ан-10 просто распадался на части в воздухе. У самолета буквально отпадали крылья.
В 1972 году возле Харькова случилась катастрофа, которая унесла более сотни жизней. После этого полеты Ан-10 были остановлены.
Как сообщал OBOZREVATEL:
Архитектор объяснил популярность "хрущевок" и девятиэтажек в СССР.
Ранее OBOZREVATEL рассказал, какая была в СССР бытовая техника, и кто мог ее купить.
Также ранее сообщалось, какой макияж был в моде в СССР.
В СССР режиссеры заимствовали сюжеты иностранных фильмов и переснимали их на советский лад.