За десяток мільйонів: на Миколаївщині дали старт ремонту багатостраждальної траси

У четвер, 29 червня під час робочої поїздки до Казанківського району голова Миколаївської облдержадміністрації Олексій Савченко проінспектував початок виконання ремонтних робіт на автомобільній дорозі державного значення Н-11 Дніпропетровськ-Миколаїв (через Кривий Ріг).

Відео дня

Про це повідомляє прес-служба Миколаївської ОДА.

Перевірили хід робіт також чиновники, громадські працівники, журналісти і безпосередньо самі шляховики.

Автомобільна дорога державного значення Н-11 Дніпропетровськ-Миколаїв (через Кривий Ріг) має протяжність у межах Миколаївської області - 139 км. Дорожнє покриття укладено в період із 1982 по 1987 рік минулого століття і не забезпечує безпеку руху автотранспорту з нині існуючої навантаженням на вісь.

"Я вважаю, що запропонована ініціатива Президента про передачу нам на баланс дороги, щоб місцеві громади були балансоутримувачем - вона правильна. І ми самі вже в наступному році будемо знати, що нам робити, з якими проектами, і за які гроші. Звертаюся до громадськості - контролюйте якість виконання робіт", - зазначив Савченко.

"Ця дорога пропонувалася, щоб об'єднати два району Миколаївської області - Новобузький та Казанківський. Тому що проїхати між районами неможливо. Тому, коли ми з'єднаємо їх - надамо їм можливості", - наголосив голова області.

Зазначається, що розпорядженням ОДА передбачено видатки з обласного бюджету на проведення поточного ремонту автодороги Н-11 Дніпропетровськ-Миколаїв (через Кривий Ріг) обсягом 10,9 млн грн, Казанківський район виділив 348 тис грн

Зараз мова йде про ремонт на таких ділянках дороги: км 202+570 - км 208+570, км 208+570 - км 213+000, км 213+000 - км 219+660 (17090 м) - очікувана вартість 163,5 тис. грн

Виконавцем робіт визначено ТОВ "РОСТДОРСТРОЙ", з яким буде укладено договір підряду.

Ремонт дороги передбачає зміцнення узбіч щебенем товщиною шару 10 см із використанням автогрейдера, облаштування поперечних дренажів із двостороннім випуском, відновлення конструктивних шарів дорожнього покриття із застосуванням бітумної емульсії і цементу, а також укладання вирівнюючого шару з асфальтобетонної суміші щільною крупнозернистою на модифікованому бітумі асфальтоукладачем і укладку тонкошарового покриття з гарячої асфальтобетонної суміші асфальтоукладачем.

Як повідомляв "Обозреватель", раніше в Миколаєві наочно показали вигоди реформи децентралізації.