За десяток миллионов: на Николаевщине дали старт ремонту многострадальной трассы

В четверг, 29 июня в ходе рабочей поездки в Казанковский район глава Николаевской облгосадминистрации Алексей Савченко проинспектировал начало выполнения ремонтных работ на автомобильной дороге государственного значения Н-11 Днепропетровск-Николаев (через Кривой Рог).

Видео дня

Об этом сообщает пресс-служба Николаевской ОГА.

Проверили ход работ также чиновники, общественники, журналисты и непосредственно сами дорожники.

Автомобильная дорога государственного значения Н-11 Днепропетровск-Николаев (через Кривой Рог) имеет протяженность в пределах Николаевской области - 139 км. Дорожное покрытие уложено в период с 1982 по 1987 год прошлого века и не обеспечивает безопасность движения автотранспорта с ныне существующей нагрузкой на ось.

"Я считаю, что предложенная инициатива Президента о передаче нам на баланс дороги, чтобы местные общины были балансодержателем - она верна. И мы сами уже в следующем году будем знать, что нам делать, с какими проектами, и за какие деньги. Обращаюсь к общественности - контролируйте качество выполнения работ", - отметил Савченко.

"Эта дорога предлагалась, чтобы объединить два района Николаевской области - Новобугский и Казанковский. Потому что проехать между районами невозможно. Поэтому, когда мы соединим их - предоставим им возможности", - подчеркнул глава области.

Отмечается, что распоряжением ОГА предусмотрены расходы из областного бюджета на проведение текущего ремонта автодороги Н-11 Днепропетровск-Николаев (через Кривой Рог) в объеме 10,9 млн грн, Казанковский район выделил 348 тыс грн

Сейчас речь идет о ремонте на таких участках дороги: км 202+570 - км 208+570, км 208+570 - км 213+000, км 213+000 - км 219+660 (17090 м) - ожидаемая стоимость 163,5 тыс. грн

Исполнителем работ определено ООО "РОСТДОРСТРОЙ", с которым будет заключен договор подряда.

Ремонт дороги предусматривает укрепление обочин щебнем толщиной слоя 10 см с использованием автогрейдера, обустройство поперечных дренажей с двусторонним выпуском, восстановление конструктивных слоев дорожного покрытия с применением битумной эмульсии и цемента, а также укладку выравнивающего слоя из асфальтобетонной смеси плотной крупнозернистой на модифицированном битуме асфальтоукладчиком и укладку тонкослойного покрытия из горячей асфальтобетонной смеси асфальтоукладчиком.

Как сообщал "Обозреватель", ранее в Николаеве наглядно показали выгоды реформы децентрализации.