Блог | 235 затриманих рейсів у Росії – ефективний старт, але головний удар ще попереду

235 затриманих рейсів у Шереметьєво лише за одну ніч. Це багато чи мало ? І чи достатньо щоб заявити про ефективний старт кампанії із закриття неба над аеропортами?

Давайте розбиратися.

У вівторок Зеленський попередив авіакомпанії, страховиків і послів, що російське небо стає повністю небезпечним. Формулювання було наступним: Україна не атакує цивільні літаки, але дронів там буде стільки, що ігнорувати це неможливо.

Наступної ночі три московські аеропорти стали. Ще через добу обмеження дійшли до Сочі, Геленджика, Пензи та Саратова, а іноземні перевізники зняли близько тридцяти рейсів.

Росавіація відповіла тим, що опублікувала NOTAM про відсутність юридичної сили в українських документів, і наполягає, що транспорт працює у плановому режимі. Насправді ні.

Але насправді картина не така оптимістична, як цифри. Це не закриття неба. Закрити чуже небо юридично неможливо. Реальна мішень зовсім інша це – страховий ринок.

Саме страховики мають визнати ризики і зазначити, що воєнне покриття дорожчає, а без покриття літак не піднімається незалежно від бравади Росавіації.

Але за дві доби жоден перевізник і жоден страховик не оголосив про вихід із російського напрямку. Скасований рейс повертають наступного ранку. Тобто ми маємо ефект на папері і в ЗМІ, а не в економіці. І тут я б застеріг від передчасного тріумфу. Хаос в аеропортах приємно виглядає в новинах, але сам по собі він нічого не змінює, бо росіяни звикають до нього швидше, ніж ми думаємо.

Значення матиме лише той день, коли з ринку піде перший великий страховик. Це буде набагато менш ефектна новина, ніж 235 затриманих рейсів. Але саме вона буде справжньою.

Чекаймо і спостерігаймо!

Важливо: думка редакції може відрізнятися від авторської. Редакція сайту не відповідає за зміст блогів, але прагне публікувати різні погляди. Детальніше про редакційну політику OBOZ.UA – запосиланням...