Співпраця з ЄС для досягнення прогресу: розвиток внутрішнього водного транспорту в Україні
Цей етап є важливим в історії транспортної інфраструктури України. Застарілі та непридатні транспортні мережі і системи стримують соціально-економічний розвиток.
Але зміни відбуваються швидко. Прийняття Закону "Про внутрішній водний транспорт", розроблений на основі стандартів ЄС, є основним кроком для залучення інвестицій, необхідних для подальшого розвитку сектору.
Інноваційні рішення та сталі підходи також є обов’язковими інструментами, оскільки забезпечують фінансові ресурси, необхідні для безпечної /екологічної, надійної та стійкої інфраструктури, якої потребує країна.
До Вашої уваги пропонується інтерв'ю з Головою Постійного представництва Європейського інвестиційного банку (ЄІБ) в Україні Жан-Еріком де Загоном про фінансування розвитку внутрішнього водного транспорту в Україні.
В рамках розмови охоплено три основні теми:
Визначення інвестиційного потенціалу для розвитку внутрішніх водних шляхів України.
Досвід та обмін думками щодо найкращих практик ЄІБ у фінансуванні ВВТ в сусідній Сербії та інших країнах ЄС.
Чітко визначені ключові пріоритети, необхідні для розвитку ВВТ в Україні, та відповідні інституційні рамки.
Європейський інвестиційний банк, або ЄІБ, є однією з найбільших міжнародних фінансових установ світу, що функціонує у понад 160 країнах. В Україні ЄІБ має значний портфель інвестицій, який станом на 2020 рік відповідно до укладених довгострокових угод становив 6,5 млрд євро, з яких приблизно 1,6 млрд євро інвестовано в транспортний сектор. Сьогодні ми спілкуємося з паном Жаном-Еріком де Загоном, з Великого Герцогства Люксембург, який є Головою представництва ЄІБ в Україні. Дякую, що приєдналися до нас. Пане де Загоне, наприкінці 2020 року після десятиріччя наполегливої роботи Україні зрештою вдалося прийняти Закон "Про внутрішній водний транспорт", і наразі робота триває над Стратегією та Планом заходів. Як саме реформи, що ґрунтуються на стандартах ЄС, допоможуть залучити інвесторів до цього сектору?
Жан-Ерік де Загон: Дуже дякую! Ми стежимо за тим, що відбувається у секторі внутрішнього водного транспорту, і я вважаю, що ЄС та Міністерство інфраструктури України виконали велику роботу в напрямі подальшого розвитку цього сектору. Ми також розуміємо, що Закон розроблено у відповідності до законодавства ЄС, і цьому значною мірою сприяв Проєкт "Сприяння транспортному розвитку річки Дніпро". Ми дійсно підтримуємо цей Закон. Для нас дуже важливо, що Закон відповідає європейському законодавству, безумовно, це допоможе нам у майбутньому. Ми дуже сподіваємося, що Закон сприятиме збільшенню обсягів вантажних перевезень внутрішніми водними шляхами, оскільки цей вид транспорту є економічним, безпечнішим і більш екологічним у порівнянні з альтернативним автомобільним транспортом. І це дуже важливо для нас, оскільки ми хочемо мати безпечні дороги в Україні, на що ми також надаємо кошти, але ми також хочемо, щоб Україна трималася зеленого курсу і віддавала перевагу більш екологічним видам транспорту. Тому ми дуже підтримуємо таку ініціативу. Ми сподіваємося, що реформа також допоможе мати можливість залучати нових гравців до сектору, що підвищить рівень конкуренції, а конкурентоспроможність забезпечить більшу кількість транспорту, що дуже важливо. Чим вища конкуренція, тим краще для користувачів – кращі ціни, кращий вид транспорту, але це також збільшить конкуренцію, наприклад, дорожнім і повітряним перевезенням і, очевидно, більше вантажних перевезень здійснюватимуться водними шляхами річки. Саме цього ми прагнемо досягнути в Україні! Вкрай необхідно мати національну Стратегію розвитку внутрішніх водних шляхів. Ніколи не вдасться залучити іноземних і місцевих інвесторів, якщо не буде стратегії розвитку сектору. Конче необхідно мати стратегію, тому Міністерство інфраструктури та уряд продовжують реалізовувати те, що було задумано Законом та підтримано Європейським Союзом.
Якщо бажаєте дізнатися більше про інвестиції ЄІБ у сектор внутрішнього водного транспорту, Ви можете переглянути продовження інтерв’ю тут!
В рамках Проєкту ЄС "Сприяння транспортному розвитку річки Дніпро" проведено низку інтерв'ю з ключовими особами щодо майбутнього сектору внутрішнього водного транспорту України. Інтерв’ю провела Рамона Лупу, експерт з питань комунікації та підвищення громадської обізнаності.