Відео дня
Заради цієї станції метро в Києві знесли ряд будівель: унікальні фото
Заради будівництва станції метро Оболонсько-Теремківської лінії "Тараса Шевченка", довелося знести цілий ряд будівель.
Як повідомляє 44, у неї пряма, острівна 104-метрова платформа, ширина якої 10 метрів. Її відкрили 19 грудня 1980 року.
Інтер'єр виглядає досить незвично. Наприклад, відстань між колонами дорівнює 6 метрам, а не 4, як на більшості інших станцій. В кінці платформи можна побачити барельєф з Тарасом Шевченком. Вона облицьована мармуром, а освітлення з стельових світильників і бра на колонах досить приглушене, що створює свою атмосферу.
Спочатку інтер'єр станції планувалося робити з білого мармуру, але вже на етапі будівництва його не вистачило, тому був використаний сірий мармур. Можливо, на краще, адже вона виглядає унікально та красиво.
Архітектори, підчас оформлення, спробували створити певний український колорит, додавши стрічки з гілками калини, які можна помітити на колійних стінах (у верхній частині) та на барельєфі Кобзаря.
У перспективі, при будівництві Подільсько-Вигурівської лінії метро, саме на "Тараса Шевченка" планується зробити пересадку, обладнавши два пересадочних вузла.
Станція метро "Тараса Шевченка" названа на честь українського письменника, поета і художника, всім відомого Національного Героя і символу України Тараса Шевченка. Проектними назвами станції були також "Заводська", "Фрунзе", "Імені Фрунзе" і "Імені Шевченка".
Раніше OBOZREVATEL повідомляв про історії станції київського метрополітену, яку могли назвати "Красноказацкая".