УкраїнськаУКР
EnglishENG
PolskiPOL
русскийРУС

У мережі показали унікальну панораму Подолу в Києві в 1955 році. Архівне фото

2 хвилини
92,6 т.
За майже 70 років столичний Поділ сильно змінився

Поділ у Києві є частиною історичної місцевості української столиці, так званим "Нижнім містом". У 1955-му ще не існувало мостів, які з'єднували цю історичну місцевість з лівим берегом.

Відео дня

Унікальне фото було опубліковано на сторінці спільноти "Старі фотографії Києва" в соціальній мережі Facebook. На старому знімку можна побачити, якою була ця локація 67 років тому.

"Не для смартфонів (фото. – Ред.). Панорама Подолу, 1955-й", – ідеться в повідомленні.

На фото можна впізнати будівлю елеватора, Контрактову площу, Оболонь, а також на задньому плані видно острів Муромець та місцевість, де зараз розташовується Деснянський район.

Унікальна панорама Старого Подолу.

Поділ – історична місцевість Києва, низовина історичного центру міста, стародавній район ремісників та річників. Простягається вздовж правого берега Дніпра та Київської гавані, під горами Старокиївською, Замковою, Щекавицею та Юрковицею між Пішохідним мостом через річку Дніпро та Заводською вулицею.

Назва місцевості походить від старослов'янського "подолъ" – низовина. Разом із Верхнім містом (Старим Києвом) та Печерським Подолом становить найдавнішу частину міста.

Поділ – сучасний вигляд.

Перші поселення – з часів кам'яного часу (25-15 тисяч років тому, зокрема Кирилівська стоянка, розкопана на сучасній Кирилівській вулиці № 59-61).

Нагадаємо, у Києві в 1977 році біля Золотих воріт можна було покататися на каруселі. А у будинках на Андріївському узвозі ще жили люди, які любили у теплі дні сидіти на вулиці перед під'їздом.

У Києві поряд із Подільським узвозом, який об'єднує Татарку з вулицею Кирилівською, 1904 року існувала трамвайна лінія. Вона проходила вздовж Реп'яхового яру, який за мальовничий краєвид називали "Київською Швейцарією".

Раніше OBOZREVATEL повідомляв, що Київський фунікулер є однією з туристичних візиток столиці України. Наприкінці 1970-х вхід на його перон виглядав зовсім інакше, ніж у наші дні.