Станцію метро "Печерська" в Києві будували з аваріями, вона була транзитною: цікаві факти
Віртуальний меморіал загиблих борців за українську незалежність: вшануйте Героїв хвилиною вашої уваги!
Під час будівництва станції Сирецько-Печерської лінії метро в Києві траплялися аварії, а сама вона тривалий час була транзитною.
Як повідомив портал 44, її оформлення зроблено в світлих тонах із використанням мармуру на тюбінгових (елемент збірного кріплення підземних споруд. – Ред.) пілонах. У процесі її створення архітектори, зокрема, надихались Києво-Печерською лаврою.
У станції пряма острівна платформа завдовжки 101,5 метрів. До її створення причетні архітектори Валерій Гнєвишев, Микола Альошкін та Тамара Целіковська.
Будівництво "Печерської" розпочали в 1980-і та планували відкрити ще на початку 1990-х. Однак велика глибина закладення викликала проблеми з будівництвом ескалатора. Тривалий час "Печерська" була транзитною між "Кловською" та "Дружби народів", а відкрити її вдалося лише 27 грудня 1997 року.
Закладення станції пов'язано з географічними особливостями Печерська. Наприклад, розташована неподалік "Арсенальна" – найглибша в світі.
"Печерська" отримала свою назву завдяки історичній місцевості Печерськ та адміністративному однойменному району міста. Які, зі свого боку, походять від Києво-Печерської лаври, де ще в прадавні часи монахами були побудовані печери (печори).
Раніше OBOZREVATEL повідомляв, що станція Сирецько-Печерської лінії метро "Золоті Ворота" в Києві завдяки своєму оформленню визнана однією з найкрасивіших у світі.