ЗМІ розкрили мільйонні зловживання в УЗ

За вересень-жовтень 2021 року Київський електровагоноремонтний завод та Львівський локомотиворемонтний завод, які є підприємствами АТ "Укрзалізниця", в рамках корупційної схеми провели закупівлі товарно-матеріальних цінностей (ТМЦ) за цінами на 28-42% вищими за ринкові.

Про це повідомляє видання "Vesty.ua".

Таким чином держпідприємству було завдано збитків на 64 мільйони гривень. Постачальниками та учасниками корупційної схеми стали компанії: Білоцерківський завод "Трібо", "Зростання", "Тепсис", "Атор", "Еліпа", "Локмотив сервіс", "Іст лоуд", "Укрпромвпровадження".

Не рятує "Укрзалізницю" від корупційних схем й внутрішня служба безпеки. Чинний на березень 2021 року директор Офісу безпеки "Укрзалізниці" Ясельський М.І. направив доповідну, де прямо зазначено, що у закупівлі гальмівної колодки вбачаються суттєві ризики у вигляді збитків УЗ як мінімум на суму 1,4 млн. грн. На доповідну не звернули увагу й угоду з постачальником ТОВ "Білоцерківський завод Трібо" не розірвали.

Доповідна Директора Офісу безпеки УЗ – Ясельського

Вказані вище переплати лише частина загальної корупційної картини на "Укрзалізниці". У непрозорих закупівлях беруть участь усі локомотивні заводи держпідприємства. І, попри численні кримінальні провадження та розслідування, учасників корупційних схем не було звільнено з посад.

Лише втручання у ситуацію членів Міжфракційного Депутатського Об'єднання "За техногенну та екологічну безпеку у паливно-енергетичному комплексі, залізничному та трубопровідному транспорті України" під головуванням народного депутата Сергія Шахова вже допомогло звільнити корупціонера. З посади звільнили першого заступника гендиректора Київського електровагоноремонтного заводу Пишняка С.П., підозрюваного у злочинному використанні службового становища для реалізації корупційних схем на заводі.

Наказ про звільнення Пишняка С. П.

У рамках розслідування кримінального провадження №42021000000002185 готуються підозри учасникам корупційних схем на підприємствах "Укрзалізниці".

Керівництво УЗ направило на КЕВРЗ та ЛЛРЗ фахівців із внутрішнього аудиту та офісу з безпеки "Укрзалізниці" для встановлення обсягів завданих збитків Товариству.