''Це взагалі караул!'' Прихована загроза Кримського мосту шокувала інженерів

536,6 т.
Кримський міст

Під час незаконного будівництва Кримського мосту проектувальники опустили автомобільну дорогу до рівня води. Таким чином її заливатиме під час шторму.

Про це в інтерв'ю OBOZREVATEL розповів старший науковий співробітник Інституту водних проблем Російської академії наук, гірничий інженер-гідрогеолог Юрій Медовар. Такий висновок він зробив після докладного вивчення структури мосту, який сполучає окупований Крим і Краснодарський край.

"Тут є дуже цікавий момент, я уважно подивився структуру цього мосту, і те, що проектувальники, французькою кажучи, м*даки — це зрозуміло, вони опустили автомобільну дорогу практично до рівня води, її просто заливатиме хвилями при штормі, це взагалі караул", — заявив Медовар.

Відео дня

Він також зазначив, що під час будівництва мосту поставили занадто багато опор, на яких лежить полотно.

"Через те, що вони дуже часто стоять, змінився водний обмін між Азовським і Чорним морями, від цього гинуть рідкісні червонокнижні дельфіни, які живуть лише в Азовському морі. Що ще вийшло — прохід для суден дуже низький, його треба було підняти, але зрозуміло, що там все робилося для того, щоб не пропускати українські судна в Азовське море", — пояснив інженер.

Кримський міст

Медовар також наголосив, що під час сильної течії через зменшення ширини потоку збільшиться навантаження на основні опори.

"Ще один момент, що при сильній течії вони приблизно удвічі зменшили широту потоку, тим самим збільшивши швидкість течії, яка припадає якраз на основні опори. Це означає, що буде збільшений винос з-під опор мулів, напівтвердих глин та іншого, що серйозно впливає на стійкість цих опор", — підсумував експерт.

Як повідомляв OBOZREVATEL, 15 травня окупанти провели офіційну церемонію відкриття автомобільної частини Кримського мосту. 16 травня по ньому запустили рух.

Раніше на морській ділянці між Тузлинською косою в процесі опускання на опори у воду впав один із залізничних прогонів Кримського мосту.

14 листопада у Криму під час будівництва підходів до залізничної частини Кримського мосту були пошкоджені дві труби місцевої ТЕЦ.