Відео дня
Ефективні перевезення дозволять УЗ нормалізувати фінстановище, – експерт
"Укрзалізниця" повинна підвищувати ефективність в наступному році за рахунок вантажоперевезень, що дозволить нормалізувати фінансовий стан компанії. Про це заявив директор Центру транспортних стратегій Сергій Вовк.
"Підвищення її (" Укрзалізниці "- ред.) Ефективності – це той шлях, на який компанія просто приречена, вона зобов'язана його проходити. Але питання в тому, наскільки гнучкою виявиться її політика особливо в сегменті вагонів. Оскільки від управління вагонним парком, саме за рахунок збільшення своєї частки на ринку, компанія розраховує вийти на оптимальний фінансовий показник ", - розповів Вовк.
Експерт зазначив, на тлі пандемії обсяг пасажирських і вантажних перевезень залізницею впав, і головним завданням наступного року для компанії стане нарощування обсягів перевезених вантажів.
"Показника в 300 млн тонн, який у них є зараз, явно недостатньо для того, щоб фінансувати ті витрати, які є у компанії. Тому потрібно виходити на більш високі показники, хоча б на рівні 340-350 млн тонн за рік. Тобто вантажити, умовно кажучи, 1 млн тонн в день ", - пояснив Вовк.
В іншому випадку, за його словами, "Укрзалізниця" не зможе забезпечити свою прибутковість.
"Якщо ця мета буде досягнута хоча б в наступному році, можна очікувати якусь нормалізацію. Інакше просто витрати компанії будуть вище її доходів. У цій ситуації нічого хорошого, напевно, не буде", - підсумував експерт.
Раніше економіст Борис Кушнірук зазначив, що "Укрзалізниця" стане привабливою для інвестора тільки після поділу на окремі бізнеси збиткових пасажирських перевезень і прибуткових вантажних. На його думку, проведення реформи "Укрзалізниці" буде сприяти підвищенню ефективності компанії.
У свою чергу народний депутат України Людмила Буймистер підкреслила, що зараз "Укрзалізниця" працює абсолютно неефективно. Реформа компанії є запорукою виживання вітчизняної промисловості, яка зазнає значних збитків через завищені тарифи на перевезення і втрачає конкурентоспроможність на світових ринках.