Українці фінансують російську армію, купуючи автогаз і бензин з РФ: розкрито масштабну схему

На паливний ринок України потрапляють суттєві об'єми російського бензину та автогазу. Один із каналів таких поставок – через порт у Ризі (Латвія).

Відео дня

Детальне розслідування ситуації провели латвійські ЗМІ, повідомив у своєму Telegram-каналі "Орестократія" шеф-редактор OBOZREVATEL Орест Сохар. Уже встановлено, що в ризький порт доправлялись величезні партії російських нафтопродуктів, які після потрапляли в Україну.

"Така схема діяла щонайменше до початку лютого, до моменту введення ембарго на нафтопродукти. А зараз, судячи з усього, левова частка імпортованого до нас "латвійського" автогазу досі постачається з РФ", – йдеться в повідомленні.

Як працювала схема

Відомо, що танкери NS Point та NS Pride постачали паливо на латвійські склади PARS Termināls та Naftimpeks, звідки їх забирали українські компанії. Наприклад, з РФ ще 2 лютого доставили паливо в PARS Termināls в Ригу.

Танкери, які постачали паливо в Латвію з РФ, належать російській держкомпанії "Совкомфлот". Йдеться про партії бензину А-92 та дизпаливо на суму 100 млн евро. Також в Латвію потрапляє і російський автогаз (що не заборонено в межах ембарго на нафтопродукти).

Нафтопродукти з РФ, за твердженням журналістів, мали сертифікат якості Orlen Lietuva. Але офіційно в компанії заявили, що це фальшиві сертифікати. Мовляв, вони російське паливо не використовують.

"Фактично російські компанії постачали нафтопродукти в Україну через Латвію. А українці, купуючи таке паливо, фінансували російську армію. Латвійські ЗМІ не назвали українських мереж, які до цього причетні. Перелік може бути дуже широким. Наприклад, дизпаливо Orlen Lietuva закупляє навіть "Укрзалізниця" (хоча це не означає, що саме "УЗ" заправляється орківським паливом)", – пише Орест Сохар.

Orlen Lietuva також постачає в Україну й автогаз. За даними експертів компанії "НафтоРинок", Литва та Латвія експортували до нашої держави близько 8 тис. тонн такого палива. А єдиний виробник в країнах Балтії – Мажейкяйський НПЗ (належить Orlen) – може експортувати до 3 тис. тонн автогазу.

Різниця могла компенсовуватися додаванням російського газу. "Адже якщо бодяжити "коктейль" з долею російського газу до 49%, він не вважається раш*стським", – зазначається в повідомленні.

За даними консалтингової групи "А-95", автогаз з Литви та Латвії ввозить компанія "АМІК". Також до числа імпортерів входять: ОККО, БРСМ, "Авантаж", "Західекотоп". І це далеко не вичерпний перелік.

"На разі невідомо, хто з українських імпортерів "тягне" в Україну російське паливо, оскільки офіційно в усіх один і той самий сертифікат. Водночас самим компаніям добре відомо походження товару, тим паче, що на старті воно коштує відсотків на 20-25 дешевше. Гадаю, далі вже буде кому розібратися", – підбив підсумок Орест Сохар.

Як повідомляв OBOZREVATEL, за даними експертів, українцям продовжують підсовувати "бодягу" замість бензину, хоча обсяги фальсифікованого пального зменшуються. "Бродять" бензин А-95, за даними аналітиків, лише кілька мереж.

Тільки перевірена інформація у нас у Telegram-каналі Obozrevatel та у Viber. Чи не ведіться на фейки!