Високі ціни більше не рятують: Росія почала втрачати нафтодолари через санкції

На тлі європейського ембарго на російську нафту РФ вже скоротила експорт цієї сировини на 200 тис. барелів на добу. А рекордні знижки на російський еталонний сорт Urals призвели до того, що прибуток Росії впав на $3 млрд за місяць, до $12,6 млрд.

До цього РФ примудрялася не втрачати нафтові доходи навіть за умов санкцій, завдяки високим цінам на енергоресурси. Наразі ця тенденція завершилася, свідчать дані січневого звіту Міжнародного енергетичного агентства (МЕА).

Видобуток нафти та конденсату в Росії теж впав. У грудні він знизився на 30 тисяч барелів на добу до листопада – до 11,21 млн барелів на добу.

У грудні експорт дизельного палива з Росії зріс до багаторічного максимуму в 1,2 млн барелів на добу. З цього обсягу 720 тис. барелів за добу призначалися для ЄС. Тобто Європа скуповує російський дизель напередодні заборони на його постачання, яка набуде чинності з 5 лютого.

Загалом світовий попит на нафту зросте в 2023 році до рекордних 101,7 млн барелів на добу, на Китай припадатиме половина цього зростання. "Дві "дикі карти" домінують у прогнозі нафтового ринку на 2023 рік: Росія та Китай", – йдеться у звіті.

Так, МЕА прогнозує, що "добре забезпечений" світовий ринок нафти на початку року може "швидко звузитися". Причиною стане те, що західні санкції – зокрема, заборона ЄС на імпорт очищених російських продуктів з 5 лютого – набудуть чинності.

Як повідомляв OBOZREVATEL, Китай допомагає Росії доставляти її нафту на свою територію, зменшуючи таким чином вартість доставки, а також скорочуючи втрати РФ через санкції. За даними аналітиків, зараз принаймні 4 супертанкери, що належать Китаю, транспортують до країни російську сиру нафту Urals.

Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі Obozrevatel та у Viber. Не ведіться на фейки!