УкраїнськаУКР
EnglishENG
PolskiPOL
русскийРУС

Від "Північного потоку-2" відмовилася перша німецька компанія: трубопровід покидають через санкції США

Олександр Литвин
Mакроекономіка
20,2 т.
Від 'Північного потоку-2' відмовляються компанії

Через санкції США проти "Північного потоку-2" і тих підприємств, які допомагають у його будівництві і запуску, від російського газопроводу відмовилася перша німецька компанія. Bilfinger SE, яка займається будівництвом та інжинірингом, відмовилася від співпраці.

Про це повідомляє німецька газета Bild. Видання посилається на електронну переписку підприємства. Згідно із листуванням, компанія минулого тижня повідомила США про те, що планує дотримуватися норм американського закону про санкції PEESCA і розриває договори і співпрацю з "Північним потоком-2".

"Тому в Мангеймі тепер побоюються, що "Північний потік-2" подасть до суду", – зазначає видання.

Повідомляють, що у Bilfinger із "Північним потоком-2" було кілька контрактів, зокрема контракт на розробку систем безпеки для газопроводу, сума контракту становить 15 мільйонів євро.

До того ж будівництво "Північного потоку-2" вже відклали на невизначений термін – щонайменше на два тижні. Про це з посиланням на оператора проєкту, компанію Nord Stream 2 AG, пише Handelsblatt. Хоча за новим розкладом роботи мали початися вже 15 січня. Гердт вважає, що це рішення зумовлене економічними міркуваннями.

Зазначимо, раніше повідомляли, що роботи почнуться вже 15 січня. А 14 січня "Фортуна" вийшла з німецького порту Вісмар, де її було пришвартовано з кінця грудня, свідчать дані міжнародної системи позиціонування морських суден. Судно оновило в системі місце призначення з порту Вісмар на "море".

Уряд США попереджає компанії, які допомагають у будівництві "Північного потоку-2", про нові санкції. Найближчими днями Держдепартамент підготує список усіх компаній, які беруть участь у проєкті, і внесе їх у чорний список.

Як повідомляв OBOZREVATEL:

  • Санкції США є головною перешкодою для завершення будівництва "Північного потоку-2". Із 20 жовтня вони стосуються страхових і сертифікованих компаній, які працюють із суднами.