Серійний Lynk & Co 09 презентували офіційно

3 хвилини
1,7 т.
Серійний Lynk & Co 09 презентували офіційно

Компанія Lynk & Co, що створена холдингом Geely та шведською Volvo, представила свій новий серійний кросовер 09. Новинка, анонсована на початку року, отримає три версії.

Про це повідомляє пресслужба виробника. Це найбільший та найдорожчий автомобіль бренду. Lynk & Co 09 став першим автомобілів марки, який побудований на архітектурі SPA (Scalable Product Architecture). Раніше вона використовувалася для Volvo 60-го та 90-го сімейств, а також для купе Polestar 1.

Lynk & Co 09 став першим автомобілів марки, який побудований на архітектурі SPA
Відео дня

На відміну від спорідненого Volvo XC90, новинка додала у розмірах. Довжина автомобіля досягає 5042 мм, ширина – тисяча дев'ятсот сімдесят сім мм, а висота – 1780 мм. Для порівняння у ХС90 ці параметри складають 4950 х 1 923 х 1776 мм. Колісна база "Дев'ятки" та ХС90 ідентична – 2984 мм.

Новинка продовжує розвиток фірмового стилю автомобілів бренду з оригінальною "двоповерхової" головною оптикою. У вигляді моделі можна побачити відсилання до британського Range Rover Sport, але, у цілому, автомобіль виглядає досить самобутньо.

Новинка продовжує розвиток фірмового стилю автомобілів бренду з оригінальною "двоповерхової" головною оптикою

На версії початкового рівня встановлені 20-дюймові колісні диски, а для більш дорогих комплектацій будуть запропоновані 21-дюймові. Новинка оснащується пружинною передньою підвіскою та багатоважильною – ззаду, а в топових версіях використовується пневмопідвіска.

На версії початкового рівня встановлені 20-дюймові колісні диски, а на більш дорогих комплектацій будуть 21-дюймові

Покупці зможуть вибирати між трьома силовими агрегатами на основі 2-літрового турбованого бензинового мотору. У базовому кросовері реалізована концепція mild hybrid: ДВС потужністю 252 к.с. працює у кооперації зі стартер-генератором на 48 вольт та 8-ступінчастим "автоматом". Реалізувати потенціал системи допомагає повноприводна трансмісія з муфтою Borg Warner.

На сходинку вище розташувався звичайний гібрид. До його складу увійшли 2-літровий турбо-ДВС, а також електромотор, який відповідає за привід задніх коліс. Топова версія PHEV має у своєму арсеналі 431 "конячок" та літій-іонну батарею, яку можна заряджати від зовнішніх джерел.

Топова версія PHEV має у своєму арсеналі 431 "конячок"

Автомобіль отримав цифровий кокпіт з великою кількістю екранів і дисплеїв. Для водія пропонується 12,3-дюймова шкала приладів, проекційний екран на 12,8 дюйма, а також 12-дюймовий сенсорний дисплей мультимедійної системи. Крім того, свої екрани є у системи трьохзонного клімат-контролю.

Автомобіль отримав цифровий кокпіт з великою кількістю екранів і дисплеїв

Як і личить флагману модельного ряду, Lynk & Co 09 добре укомплектований. У списку є адаптивний круїз-контроль з функціями утримання у смузі та розпізнавання дорожніх знаків, вентиляція та підігрів передніх крісел, підігрів керма, аудіосистема Bose з 14-у динаміками, ароматизатор повітря та інші приємні та корисні опції. Для оздоблення інтер'єру використовується шкіра наппа. У салоні розташовані індивідуальні крісла першого та другого ряду, а також двомісний диван на "гальорці", який можна скласти.

У китайських дилерів автомобіль очікується в четвертому кварталі нинішнього року

У китайських дилерів автомобіль очікується у четвертому кварталі цього року, а ціни стануть відомі ближче до початку продажів. Виробництво буде організовано на одному з заводів компанії Geely.

Як повідомляв раніше OBOZREVATEL, новий гібридний кросовер Lynk & Co дебютував у Китаї