Kenworth оновила свій тягач T680 Next Gen

Kenworth презентувала свій тягач нового покоління Kenworth T680 Next Gen. Він буде ефективнішим за свого попередника майже на 6%.

Перший T680 вийшов 2012 року. Він мав чудову аеродинаміку та економне споживання пального. Нову модель покращили завдяки аеродинамічним вдосконаленням і впровадженню сучасних вузлів приводу. Про це розповів головний інженер Kenworth Джо Адамса, йдеться на сайті компанії (щоб подивитися відео, доскрольте новину до кінця).

Тягач отримав незвичайні спойлери на стійках кабіни. Передню частину звузили, через що довелося переробити всю систему охолодження двигуна, але це дозволило покращити аеродинаміку. Також були перероблені бічні обтічники, а нові складні подовжувачі краще закривають зазор між тягачем і напівпричепом.

Серед інших оновлень: став зручніший доступ до батареї, з’явилися нові світлодіодні фари з підігрівом, в які інтегрували ходові вогні, що повторюють їх вигин, поворотники з’явилися в крилах кабіни.

Крім того, переробили інтер'єр кабіни, яка отримала нові кольори. В опції Diamond VIT передбачені дверні накладки Madrona і небюджетні шкіряні сидіння.

У новий Kenworth також встановили:

• 15-дюймовий приладовий дисплей, з якого можна налаштовувати позиціонування датчиків,

• адаптивний круїз-контроль,

• систему попередження зіткнення з функцією екстреного гальмування,

• систему перешкоджання зміни смуги руху.

У T680 Next Gen 6-циліндрові двигуни Paccar. Це 12,9-літрові дизелі MX-13, які видають від 410 до 515 к.с. та від 2100 до 2500 Нм. Водночас MX-11 забезпечують діапазон від 360 до 450 к. с. та від 1700 до 2300 Нм. Усі двигуни працюють у парі з 12-ступеневою автоматизованою коробкою передач Paccar.

Як повідомляв раніше OBOZREVATEL, у США продають Ford F-150, який перетворили на аналог тягача Kenworth. У ньому можна відчути себе водієм великої вантажівки, навіть не відкриваючи нової категорії у правах.