Ford Puma та Fiesta отримали нові модифікації

Компанія Ford підготувала для компактного кросовера Puma нові модифікації з роботизованою трансмісією.

Про це повідомляє пресслужба виробника. Молодіжний кросовер Ford Puma, який дебютував 2019 року на автошоу у Франкфурті, спочатку був доступний тільки з "механікою". Навесні минулого року модель отримала 7-ступеневу роботизовану трансмісію з двома зчепленнями, але тільки у версії з бензиновим мотором.

Тепер ця трансмісія буде запропонована для гібридної версії із 3-циліндровим турбомотором 1.0 EcoBoost та 48-вольтним стартер-генератором, який забезпечує додатковий крутний момент у 24 Нм. Аналогічний тандем буде доступний для родинного гетчбека Fiesta з таким же силовим агрегатом.

Завдяки "роботу" 125-сильний Puma 1.0 EcoBoost Hybrid здатний розганятися від 0 до 100 км/год за 8,7 секунди (-0,3 с). У спортивному режимі Sport Drive Mode, нова трансмісія пізніше переходить на вищі передачі, щоб забезпечити більшу віддачу мотора. Також алгоритм роботи керувальної електроніки дозволяє швидше перемикатися "вниз", коли водієві потрібно прискоритися. Крім того, на версіях Puma ST-Line X та ST-Line Vignale нова коробка передач забезпечена додатково підрульовими "пелюстками" для управління процесом у ручному режимі.

Використання роботизованої трансмісії дозволило інженерам компанії розширити функціонал адаптивного круїз-контролю. Тепер гібридні Fiesta та Puma можуть автоматично сповільнюватися у "заторах" аж до повної зупинки та самостійно рушати з місця, якщо затримка трафіку не перевищує 3 секунд. Крім того, моделі з 7-ступеневим "роботом" можна дистанційно запускати двигун за допомогою програми FordPass.

На європейський ринок гібридні версії гетчбека та кросовера з 7-ступеневим "роботом" очікуються найближчими місяцями. Ціни стануть відомі перед стартом продажів.

Як повідомляв раніше OBOZREVATEL, компанія Ford повністю електрифікує свої автомобілі у Європі до 2030 року, а для міжнародних перевезень презентувала нову версію моделі Transit.