"Нам увесь час брешуть": російський політик назвав причину аварії Ан-148
Відповідальність за аварію Ан-148 "Саратовских авіаліній" у Підмосков'ї несе система в авіаційній сфері РФ.
Про це в блозі на "Эхе Москвы" написав російський політик Геннадій Гудков.
"Сьогодні - чергова трагедія російського лайнера, що забрала життя 72 осіб. Звичайно, щирі співчуття всім рідним і близьким загиблих. Але зараз не про горе. Просто сьогоднішня катастрофа - не несподівана трагічна випадковість, а давня хибна система, що регулярно вбиває пасажирів на російських авіарейсах", - зазначив він.
Гудков розкритикував те, як про подію говорили російські державні телеканали.
"Увесь вечір по "зомбоящику" - браві за формою й ідіотські по суті повідомлення: "збільшено угруповання рятувальників"(?!), постраждалим сім'ям виплатять страхові премії (хіба це замінить кохану людину!), порушена купа кримінальних справ (звичайно, "після бійки" ми мастаки махати кулаками і садити "стрілочників"), "працює урядова комісія" (вона завжди працює, тільки літаки як падали, так і продовжують падати) та інше, та інше. На місці НП - купа великих начальників. Невже рятувальники не здатні здійснювати роботи без їх присутності?!" - додав політик.
Читайте: "Не несемо відповідальності": росЗМІ повідомили про реакцію України на крах Ан-148 у Підмосков'ї
"Уся ця х*рня ллється з екранів, щоб за словесним лушпинням приховати головне: керівництво країни абсолютно не здатне забезпечити безпеку польотів. І це - діагноз, який не перебити заявами про надану психологічну допомогу та грошову підтримку. Просто треба розуміти: нічого після сьогоднішньої катастрофи в авіації не зміниться, жоден міністр не постраждає, жоден великий чинуша не подасть у відставку, жоден керівник країни не визнає, що він винен у розвалі авіації Росії. Знову спишуть на "помилки пілотів" або погану роботу наземних служб; тих, хто попався під руку інженерів або диспетчерів, посадять під варту і будуть змушувати взяти всю вину на себе, щоб вигородити справжніх злочинців", - пише Гудков.
Він нагадав, що Росія займає 7-ме місце за кількістю польотів і 14-те за кількістю перевезених пасажирів.
"Відставання від провідних країн значне: від США приблизно у 12 разів, від Китаю - у 5 разів, значно попереду нас Канада, Японія, Німеччина, Великобританія, Індія, Бразилія. Ми в групі Франції, Італії, Індонезії та Австралії. Тепер подивимося, наскільки безпечно ми літаємо. Є кілька методик і періодів підрахунку (з 1918, 1945 і за останній період). За даними з 1918 і 1945 (без терактів, збитих лайнерів і впали маломоторних літаків) - ми впевнено посідаємо (з великим відривом!) друге і зовсім не почесне місце. З 1945 р. США - 764 катастрофи/10505 загиблих; РФ (СССР) - 326/7061; Канада - 177/1755 (маленькі літаки); Бразилія - 176/2681; Колумбія 173/2774; Британія - 103/1278; Індія - 94/2341; Індонезія - 95/1226. Зверніть увагу, у цьому списку кількості катастроф "по валу" немає таких лідерів авіаперевезень, як Китай, Японія, Австралія, Італія і т.д. Вони займають місця в кінці 2-ї "десятки" і ще далі", - підкреслив політик.
Читайте: Крах Ан-148 у Росії: з'ясувався "український нюанс"
Водночас, за кількістю аварій на мільйон вильотів показник Росії 8,19.
"За останні 6(!) років (випадково збігається з тривалістю 3-го або 4-го? терміну перебування при владі нашого президента) Росія вирвалася в абсолютні лідери. З авіакатастроф у світі: у РФ - 41 катастрофа, рекорд! У тих же США - всього 11 (остання в 2013), а в Німеччині - 4, (остання в 2010). Практично немає серйозних подій за цей же термін у більшості найбільших авіадержав світу. А тепер дайте відповідь самі: хто винен у смерті російських пасажирів, що гинуть у катастрофах у небі нашої країни майже щороку, інколи по кілька разів? Пілоти, інженерії ри або ті, хто призначає та кого призначають "піднімати з колін" цивільний флот?! Відповідь, сподіваюся, абсолютно очевидна", - акцентував Гудков.
Він упевнений, що в цивільній авіації Росії "глибока духовна криза", в якій винна влада РФ.
"Нам увесь час брешуть. Про помилки льотчиків, стан літаків і аеропортів, а також про справжні причини трагедій. Брешуть і відкуповуються грошовими подачками від родичів загиблих. Нинішні урядові комісії (навіть у СРСР вони були "державними") приховують правду, вони говорять і пишуть лише те, що їм велить начальство, яке стурбоване тільки тим, як би прикрити свою посадову дупу. Країні потрібен незалежний контроль і експертиза всіх серйозних аварій і катастроф. Потрібні незалежні від Уряду парламентські й суспільні комісії, у складі яких повинні бути представники опозиції, незалежні експерти та чесні журналісти, щоб народ міг знати правду та вірити результатам розслідувань", - написав політик.
"Уже не перший справний і зовсім не старий літак гине, навіть не подавши сигнал SOS. Таке може трапитися тільки тоді, коли все відбувається настільки моментально, що у льотчиків не залишається часу навіть натиснути кнопку аварійного сигналу. Я знаю тільки одну причину для такого сценарію: моментальне руйнування всього корпуса лайнера. Але, по-моєму, така причина аварії не влаштовує жодну урядову комісію. Утім, давайте дочекаємося хоча б якихось офіційних пояснень. Шкода тільки, що ми з Вами ніколи не зможемо перевірити їх правдивість", - підсумував Гудков.
Як повідомляв "Обозреватель", ймовірними причинами авіакатастрофи Ан-148 "Саратовських авіаліній" у Підмосков'ї вважають займання в двигуні, несправність датчика швидкості, можливе обмерзання і помилка пілотування.