Авіакатастрофа Ан-148 у Підмосков'ї: названі можливі версії

Ймовірними причинами авіакатастрофи Ан-148 "Саратовских авіаліній" у Підмосков'ї вважають займання в двигуні, несправність датчика швидкості, можливе обмерзання та помилка пілотування.

Про це пише "Комерсант".

Джерела газети відзначили, що в російських правоохоронців поки не було достатньо інформації, щоб висунути одну пріоритетну версію катастрофи.

"Рейс 6W 703 Москва-Орськ за розкладом повинен був вилетіти о 14:00 (13:00 за Києвом. - Ред.), проте дозвіл на зліт отримав із запізненням, і літак відірвався від землі, за даними правоохоронців, о 14:24 (13:24 за Києвом. - Ред.). Політ тривав кілька хвилин, увесь цей час екіпаж не виявляв ніякого занепокоєння", - йдеться в статті.

Читайте: Катастрофа Ан-148 у Росії: з'ясувався "український нюанс"

Як свідчить аудіозапис переговорів пілота з диспетчерським пунктом, повідомлень про будь-які проблеми з літаком диспетчерам не надходило, не було чутно і криків відчаю, які свідчать, що екіпаж раптово потрапив у надзвичайну ситуацію, - літак просто не відповідав на запити, які в останні десятки секунд йому направляли вже і з сусідніх аеродромів, зокрема і з Жуковського.

Водночас радари зафіксували дещо дивине в діях літака безпосередньо перед падінням. Набравши висоту приблизно у 1800 м і швидкість близько 600 км/год, лайнер несподівано різко "пірнув" вниз до 1500 м, потім набрав колишню висоту та відразу ж звалився на землю. Останній раз він був видний на екранах диспетчерів о 14:28 (13:28 за Києвом. - Ред.) на висоті близько 900 м.

Деякі можливі причини катастрофи були відкинуті уже напередодні. Так, відпала ймовірність заправки літака неякісним паливом: ним же в неділю заправлялися ще десятки бортів, і в жодного не виникло проблем.

"Не знайшли співробітники МНС на місці трагедії й уламків якогось іншого повітряного судна, з яким міг би зіткнутися літак. Тим більше що Ан-148 був оснащений системою попередження зіткнень TCAS, і про небезпеку, що наближається, екіпаж напевно попередив би диспетчерів", - відзначають журналісти.

"Поки найбільш ймовірними джерела й опитані “Ъ” фахівці вважають кілька версій. Одна з них - моментальне руйнування двигуна під час польоту. Відзначимо, що в цьому випадку лопаті двигуна можуть за лічені секунди зруйнувати фюзеляж, після чого літак впаде на землю. Непрямим підтвердженням цієї версії є і кадри з місця трагедії зі знайденим рятувальниками зруйнованим двигуном Ан-148", - додали у ЗМІ.

Читайте: Путін теж літає на Ан-148: з'явилися дані про надійність цих літаків

Крім того, кажуть співрозмовники, не можна виключити й обмерзання літака в польоті. Хоча, як уже встановили правоохоронці, на борту були проведені всі необхідні передпольотні заходи, командир екіпажу відмовився проводити протизаморожувальні роботи. Це пояснюють тим, що прогноз погоди дозволяв зробити це. До того ж, обмерзання літака, як правило, відбувається відразу після зльоту, а не через кілька хвилин.

Також джерела вважають, що не можна виключати можливості поломки покажчика швидкості літака.

Версія теракту поки серед основних не розглядається, хоча й не відкидається остаточно. Навіть попередні висновки про це можна буде робити після первинних досліджень чорних ящиків і дослідження уламків літака на наявність залишків вибухових речовин.

"Експерти відзначають, що терористи-смертники зазвичай чекають того моменту, коли їм дадуть можливість встати з крісла та відійти в сторону, щоб безперешкодно здійснити самопідрив. Відзначимо, що майже всі опитані жителі довколишніх до місця катастрофи населених пунктів стверджують, що чули вибух, однак він майже напевно стався через детонацію паливних баків під час падіння лайнера на землю. Справа в тому, що рейс до Орська займав близько двох годин, необхідності в повній заправці не було, тому в баках, найімовірніше, знаходилася вибухонебезпечна повітряно-паливна суміш", - підсумували журналісти.

Як повідомляв "Обозреватель", на думку експерта з питань авіації Влада Любина, існує дві версії катастрофи пасажирського лайнера Ан-148.