УкраїнськаУКР
EnglishENG
PolskiPOL
русскийРУС

Літак було пошкоджено у повітрі зовнішніми об'єктами: попередні результати розслідування авіатрощі біля Актау. Фото

4 хвилини
5,7 т.
Літак було пошкоджено у повітрі зовнішніми об'єктами: попередні результати розслідування авіатрощі біля Актау. Фото

Міністерство транспорту Казахстану у вівторок, 4 лютого, опублікувало звіт із попередніми результатами розслідування катастрофи літака авіакомпанії Azerbaijan Airlines біля міста Актау, що сталась наприкінці грудня. Згідно зі звітом, літак отримав зовнішні пошкодження ще до падіння, а командир судна самостійно вирішив повернутися до Баку.

Відео дня

Про це повідомило видання Tengri News. Також Мінтранс оприлюднило фотодокази пошкоджень та представило реконструкцію польоту літака після виникнення "особливої ситуації".

У 53-сторінковому документі зазначається, що здійснене у рамках звіту розслідування "не передбачає встановлення частки чиєїсь вини або відповідальності".

"Представлена в цьому звіті інформація є попередньою і може бути уточнена і доповнена за результатами досліджень і вивчення всіх матеріалів", – йдеться у звіті.

Згідно з документом, ще до зіткнення із земною поверхнею літак Embraer E190 отримав пошкодження (коли він перебував у небі над Чечнею), спричинені "зовнішніми об'єктами, що проникли в компоненти повітряного судна"

В результаті початкового огляду фрагментів, які збереглися після авіатрощі літака Azerbaijan Airlines, було виявлено безліч наскрізних і ненаскрізних пошкоджень різного розміру та форми у хвостовій частині фюзеляжу, кіля та стабілізатора, рулів висоти та напрямку.

Літак було пошкоджено у повітрі зовнішніми об'єктами: попередні результати розслідування авіатрощі біля Актау. Фото
Літак було пошкоджено у повітрі зовнішніми об'єктами: попередні результати розслідування авіатрощі біля Актау. Фото

Схожі пошкодження були виявлені на лівому двигуні та лівому крилі літака, а також на агрегатах і компонентах повітряного судна. У деяких місцях пошкодження мають правильну прямокутну форму, йдеться у документі.

Також у звіті були опубліковані фото вилучених із літака сторонніх предметів, зокрема металевих, які могли зберегтися у глухих пошкодженнях. Зазначається, що із глухих пошкоджень було вилучено велику кількість сторонніх об’єктів, які відправили на додаткову судову експертизу.

Літак було пошкоджено у повітрі зовнішніми об'єктами: попередні результати розслідування авіатрощі біля Актау. Фото
Літак було пошкоджено у повітрі зовнішніми об'єктами: попередні результати розслідування авіатрощі біля Актау. Фото

Крім цього, документ містить інформацію з "чорної скриньки" судна Embraer 190. Згідно з даними бортового самописця, під час польоту було зафіксовано два звукових удари. Бортпровідник звітував про вибух двох сидінь літака.

"Вибухнуло 2 сидіння, я ... ммм я не можу підійти, тому що пасажири встали, я їх розсаджую", – повідомляв бортпровідник командиру судна після зовнішнього впливу.

Літак було пошкоджено у повітрі зовнішніми об'єктами: попередні результати розслідування авіатрощі біля Актау. Фото
Літак було пошкоджено у повітрі зовнішніми об'єктами: попередні результати розслідування авіатрощі біля Актау. Фото

Після отримання пошкоджень літак втратив гідравлічну рідину та тиск. Згідно з переговорами екіпажу та авіадиспетчерів, екіпаж Embraer самостійно вирішив летіти до Актау.

Аеропорт Махачкали був готовий прийняти борт, але пілоти відмовилися від цього через погодні умови.

У момент прибуття літака до Грозного над регіоном фіксувалися проблеми з GPS. План "Килим" в аеропорту Грозного запровадили через 8 хвилин після того, як борт вирішив повертатися до Баку.

У звіті вказано, що комісія продовжує проведення детального обстеження пошкоджень конструкцій повітряного судна. Після завершення робіт буде підготовлено остаточний звіт за результатами розслідування авіатрощі.

Як повідомляв OBOZ.UA:

25 грудня в місті Актау в Казахстані впав пасажирський літак, який летів із Баку до Грозного. На борту було 62 пасажири та п'ять членів екіпажу, 38 людей загинули. Причиною катастрофи спочатку називалися "зіткнення з птахами" та "вибух кисневого балона в салоні".

Пізніше з'явилися відео слідів обстрілів на фюзеляжі літака. Тому в ЗМІ припустили, що літак могла збити російська ППО в момент нальоту дронів на Грозний.

США вважають, що літак "Азербайджанських авіаліній" розбився через удар російської системи ППО. Вашингтон запропонував допомогу в розслідуванні, яке проводять Казахстан та Азербайджан.

Керівник Головного управління розвідки Міноборони України Кирило Буданов заявив, що літак був уражений російським ЗРК "Панцир-С1".

Диктатор РФ Путін у розмові з Алієвим перепросив за те, що "трагічний інцидент стався в повітряному просторі Росії". Він згадав роботу російської ППО, але не визнав, що саме вона збила борт.

Президент Азербайджану Ільхам Алієв заявив, що вина за авіатрощу лежить на представниках Росії. Він вимагає покарати винних у смерті людей в авіакатастрофі літака Embraer 190, який летів зі столиці Азербайджану Баку до Грозного (Чечня).

Тільки перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!