Власник Costa Concordia не виходить на зв'язок з пресою

Виконавчий директор і співвласник найбільшої в світі круїзної корпорації Carnival, лайнер якої Costa Concordia затонув біля берегів Тоскани в ніч на 14 січня, не виходить на зв'язок з журналістами і намагається всіляко усунути себе від трапилася катастрофи.

Загибель Concordia стала головною проблемою для 62-річного Майкла Арісон, який "спокійно робив світового лідера з Carnival" протягом багатьох років. На сьогоднішній день ринкова вартість корпорації сягає $ 18 млрд, а щорічний дохід перевищує $ 16 млрд.

За даними на сьогоднішній день, число жертв аварії пасажирського лайнера становить 13 осіб. Арісон не виступає з публічними заявами і намагається не потрапляти на очі журналістам, що чекають його біля офісу Carnival в Маямі. Відповідальність за катастрофу і всі заходи щодо її ліквідації Арісон поклав на главу італійського підрозділу компанії Costa Crociere SpA П'єра-Луїджі Фоскі. Саме Фоскі став обличчям компанії після того, як Costa Concordia затонула з вини капітана - на такій версії події Фоскі наполягає на кожній прес-конференції та в ході інтерв'ю.

Сам же Арісон не дав ще жодного інтерв'ю з моменту катастрофи, проте його численні представники заявляють, що Арісон знаходиться "на постійному зв'язку" з керівництвом італійського підрозділу Carnival.

"Він хоче максимально відсторонити Carnival від цієї катастрофи", - вважає один з топ-менеджерів концерну, який не називає своє ім'я. "Якщо він буде говорити, то буде говорити і Carnival."

Боб Дікінсон, член ради директорів Carnival, в свою чергу, впевнений, що Арісон веде справжню закулісну гру. "Його впевненість заспокоює", - заявляє Дікінсон. "Він начебто трохи розсіює цей туман під водою".

Арісон, який частенько ночує на своїй 200-метровій яхті в Маямі, не любить з'являтися на публіці, але є шанувальником Twitter. В день катастрофи Арісон зробив єдине публічну заяву в своєму мікроблозі:

"Сьогодні наші думки і молитви будуть з пасажирами і командою", - написав він 13 січня.

Зображення затонулого Costa Concordia разом з численними репортажами про те, як "безолаберно" екіпаж корабля проводив евакуацію понад 3 тисяч пасажирів завдали відчутної шкоди репутації Carnival. Оператори круїзів в даний час переживають не кращі часи, тому що попит на тури падає через економічну кризу, а постійно зростаючі ціни на паливо скорочують чистий прибуток.