Гидросамолет будущего: Феррари спортивных самолетов Icon A5

Icon A5 – это гидросамолет, сделанный из углеродного волокна. Он может садиться как на воду, так и на землю, а если что-то пойдет не так – пилот в любой момент может выпустить огромный парашют и плавно опуститься на землю. Пилотировать им можно научиться всего за 20 часов, а потерять управление практически невозможно – даже при падении скорости, самолет остается контролируемым. Срыв в штопор предотвращают множество инженерных решений.

Видео дня

Как пишет американское издание Verge, компания Icon разработала свою новинку с прицелом на рынок, который заполнен спортивными суперкарами. Этот самолет может стать альтернативой очередной Феррари, особенно для тех, кто покупает автомобили не для обычной езды, а для развлечения и драйва.

Читайте: Первый пассажирский самолет Китая: как выглядит изнутри конкурент Airbus и Boeng

Компания планирует начать продажи в следующем году, и уже имеет полторы тысячи предзаказов. Базовая модель стоит $197 тыс, но предлагается множество модификаций, цена которых доходит до четверти миллиона.

А5 принадлежит к новому классу летательных аппаратов, называемых легкими спортивными самолетами. Они ограничены по весу, скорости и не могут иметь более двух мест. Кабина не герметична, что упрощает конструкцию аппарата и ограничивает максимальную высоту. Общая идея класса – простота и легкость в управлении.

Конечно, такие самолеты сталкиваются с определенными ограничениями – на родине изготовителя, в США, им запрещено подниматься в воздух ночью, летать возле загруженных воздушных коридоров или в плохую погоду, но полеты для развлечения в таких условиях в любом случае – удовольствие ниже среднего.

Читайте: Конструкторы рассказали, как будет выглядеть самолет будущего

Самолет имеет всего 7 метров в длину, 2,5 метра в высоту и размах крыльев всего 10 метров. Шасси убирается для посадки на воду, а крылья складываются, благодаря чему аппарат умещается в легковом прицепе. Из-за своего малого веса (685 кг), самолет легко приводится в движение двигателем Rotax 912 мощностью всего лишь в 100 лошадиных сил. Максимальная скорость – 180 км в час при дальности 700 км. Заправляется обычным автомобильным бензином.

Читайте: ТОП-11 самолетов 21 столетия: фотофакт

Главная "изюминка" – поведение при сваливании. Потеря контроля из-за него – основная причина аварий частных самолетов. Но не в этом случае. В центре кабины установлен датчик, который показывает, как воздух взаимодействует с крыльями. При сваливании он издает предупреждающий звуковой сигнал. Большинство самолетов в этот момент теряют управление, но не A5. В салоне ощущается вибрация, но полет остается управляемым, хоть и с плавной потерей высоты. Зачем ехать, когда можно парить!

Как сообщал "Обозреватель", в Китае испытали самый быстрый самолет в мире.