Великая китайская автопромышленность…

Видео дня

Звучит парадоксально, согласитесь. Тем не менее, в 2004 году именно эта сфера промышленности Китая увеличила производство на 15%, в то время как Европа только на 2%. Как утверждают сами китайцы, (обычно они держат слово) самое большее через год автомобилей китайского производства будет не меньше, чем японских, корейских или даже немецких.

Как известно, за последние 20 лет экономическое положение в Китайской Народной Республике заметно улучшилось. И не только за счет текстильной промышленности, производства игрушек и шелкопрядения. Как выяснилось, ведутся активные переговоры с такими монстрами в автомобильной промышленности как «Wolkswagen». Данная компания на сегодняшний день уже строит в Шанхае первое совместное предприятие.

Однако, не смотря на колоссальную конкуренцию, китайские автомобили марки «Geely» и «Maple» выглядят да и бегают не хуже тех же «немцев». Еще и оснащены чуть ли не по последнему слову техники. «Проблема» еще и в том, что люди, скажем, небогатые, а также среднего достатка могут себе позволить такую вот роскошь. Или средство передвижения — кому как больше нравится…

Помимо самих автомобилей, китайская сторона обязуется также предоставить своим клиентам высококачественные СТО, где можно будет не только починиться, «переобуться» и даже помыться, но еще и приобрести разного рода запасные части к автомобилю, вплоть до дефицитных.

А теперь несколько слов и о самой виновнице торжества — компании «Geely International Corporation». Само слово «Geely» (на английском Good luck) означает «удача». Или «счастье». Вне всяких сомнений, оно должно соответствовать и продукции, что там выпускается.

Основана компания в 1986 году, и начинала свою работу как производитель строительных и отделочных материалов. Но уже в 1992 г. на свет появились небольшие мотоциклы и скутера. Неторопливо, шаг за шагом компания добралась и до автомобильной промышленности. Уже в 1998-м был сконструирован и первый экономичный недорогой автомобиль. Рассчитан он был на рядового китайского потребителя, но при этом предоставлял должный уровень оснащения и комфорта. 2003 год вообще стал переломным для компании. «Тачки» настолько пользовались спросом, что «Geely» вышла далеко за пределы национального рынка. Так «Corporation» начала экспорт своих авто далеко за пределы Китая.

В настоящий момент ключевыми регионами поставки автомобилей на мировой рынок являются арабские страны, страны Латинской Америки и Африканский континент. Ведущее место здесь отводится Сирии. Второе почетно занимает Египет.

Компания начала расширяться, и уже в 2004 году был создан второй брэнд под названием «Maple», цель которого презентовать на мировом рынке автомобили, рассчитанные для представителей среднего класса.

В течение нескольких лет был существенно обновлен и модельный ряд. И это еще не предел, так как компания не стоит на месте, а занимается изучением и разработкой все новых и новых моделей.

В нынешнем, 2005 году впервые была проведена специальная конференция иностранных дистрибьюторов. Их стало так много, что они существенно повлияли на политику компании на мировом рынке экспорта.

До 2007 года в планах Китая производить 650 тыс. автомобилей ежегодно. Ну а к 2010-му — за рубеж будет экспортироваться 2/3 производства. На данный момент годовой объем продаж составляет 2,3 млн. единиц.

В настоящее время задействовано 4 завода по производству и выпуску железных «четырехколесных друзей». Существует также два подразделения, каждое из которых существует отдельно друг от друга: для «Geely» — свой персональный брэнд, для «Maple» — свой. Продажами на внешний рынок также занимается отдельная организация. Одним словом, четкий и отлаженный механизм.

Примечательно, что производство включает в себя самостоятельное изготовление двигателей и коробки передач. В ближайшее время детища компании будут оснащены автоматической коробкой. Пока что перебиваются «механикой», но никто пока от этого не пострадал, и ущербным себя нисколько не почувствовал. Да и движки в новых «точилах» будут несколько мощнее. Но и на этом китайцы не остановятся. Уже в скором будущем ДВС будут адаптированы согласно стандартам «Евро-3», а там и до «Евро-4» доберутся, чтоб уже наверняка завоевать европейский рынок.

На сегодняшний день на рынке представлено 13 моделей. 10 из них — автомобили марки «Geely», и лишь 3 — «Maple». Не густо, конечно, но и смотрятся они тоже неплохо…

Самая первая, и, соответственно, одна из самых ходовых моделей носит название «VHA». Именно она в большей степени соответствует представлениям о современном, экономичном и компактном автомобиле.

Следующая модель не менее привлекательна. Это модификация того же «VHA», только в нем уже кузов поинтереснее, «Universal» называется, да и объем двигателя побольше — 1,1 и 1,3 литра. Автомобиль экономичен, непривередлив, а еще идеально подходит для семейных прогулок и путешествий.

Есть в модельном ряду и так называемые «коммерческие» авто: «Пикап» и «Фургон». Эта модель рассчитана для более высокого класса потребителей. Она с идет с большей степенью комфорта и удобства. Тут объем движка составляет 1,3 л.

Одним из самых популярных на рынке есть и остается автомобиль спортивной модификации. Несмотря на небольшой объем двигателя, он продолжает пользоваться спросом и является желанным и привлекательным для клиентов.

Средних размеров «Седан» также будет неплохо смотреться наряду с другими моделями. Пока что объем двигателя в нем составляет 1,3—1,5 л., однако, есть перспектива «разогнаться» до 1,8. Это в первую очередь позволит раскрыть спортивный характер данного автомобиля. До гоночного, согласитесь, далековато…

Еще одна модель компании «Geely» была создана благодаря тесному сотрудничеству с корейской компанией «Daewoo». Производится такая модель с учетом всех современных технологий на одном из новейших заводах. Здесь двигатель помощнее — от 1,3 до 1,6.

Перечень моделей марки «Maple», как уже отмечалось, достаточно скромный — их всего 3. Это «MР» с объемом 1,3 л.; «»МР-1,5» — это два «хачбэка», и средних размеров «Седан» — самый габаритный из выше перечисленных.

В настоящее время компания сотрудничает со многими ведущими производителями комплектующих материалов. Это корейские, немецкие и итальянские компании. Внешний вид, а также дизайн автомобиля — безусловно, заслуга итальянцев.

Одной из важных стратегий «Geely International Corporation» поставлять ежегодно на рынок 2-3 новые модели. Политика же такова: автомобиль поначалу выпускается на внутренний рынок, где его досконально изучают и «объезжают». И только после этого определяется степень готовности его выпуска на рынок международный.

Развитие автопромышленности в Китайской Республике параллельно шагало с созданием совместных предприятий с такими монстрами на мировом рынке автомобилей, как «Wolksvagen», «Honda», «Hyundai» и «General Motors». «Geely» в свою очередь — крупнейшее независимое предприятие, выпускающее исключительно национальный продукт.

В 2004 году было выпущено 101 тыс. 611 единиц авто. Из них на экспорт ушло всего 5%. Остальное скупили китайцы. Все ж свое, родное…

До конца года планируется открыть 20 дилерских предприятий чуть ли не во всех регионах Украины. Так из 13 уже имеющихся в наличие моделей Украине пока что достанется лишь 4. Из перечисленных 3 будет представлять фирму «Gelly», и только 1 — «Maple». Что ж? Как для старта очень даже неплохо.

Согласно прогнозам специалистов, именно уровень сервиса, доступность запчастей, а также 2-х летняя гарантия — вот те показатели, которые и будут способствовать успешной реализации китайских автомобилей на нашем, украинском рынке. Но главное, пожалуй, это относительно доступная цена. Так что держитесь, конкуренты!.. На какое-то время поясок-то придется подтянуть. А там глядишь — китайцы чего-нибудь новенькое выкинут...