Ожидается рекорд: в Китае приступили к строительству супер-скоростного поезда
Китайская вагоностроительная корпорация (CRRC), являющаяся крупнейшей в мире производителем поездов, приступила к строительству нового уникального типа поезда на магнитной подушке (маглева). Он станет абсолютным рекордсменом среди всех существующих поездов, так как сможет разгоняться до более 600 километров в час.
Как пишет новостное агентство "Синьхуа", государственная компания начала строительство 5-километровой ветки для испытания нового поезда маглева. Кроме того, ведутся работы над более медленной версией маглева, который будет разгоняться до 200 километров в час.
Китайские высокоскоростные железнодорожные линии являются крупнейшими в мире. К настоящему моменту их протяженность составляет уже более 20 000 километров, а на их строительство вложено 538 миллиардов долларов государственных денег. За последние годы все больше ж/д операторов стараются адаптировать высокоскоростные перевозки. В прошлом году японский маглев на закрытом испытательном треке развил скорость в 603 километра в час, побив предыдущий рекорд скорости этого транспорта, который удерживался последние 12 лет. Однако такой поезд будет готов к коммерческим перевозкам не раньше 2027 года. Сперва необходимо создать нужную инфраструктуру.
В настоящий момент самым быстрым коммерческим маглевом считается шанхайский. По ветке, соединяющей город и международный аэропорт Пудун, поезда перемещаются со скоростью 430 километров в час.
Развивать такие высокие скорости маглевам позволяет то, что поезда движутся не на колесах, а на специальной магнитной подушке, фактически паря в воздухе. Проложенная магнитная линия одновременно за счет электромагнитов двигает поезд вперед и толкает его сзади. Разумеется, стоимость строительства таких железнодорожных веток в несколько раз выше стоимости строительства традиционных рельсовых путей, однако маглевы более устойчивы и позволяют передвигаться гораздо быстрее обычных поездов. Именно поэтому Китай старается как можно быстрее перейти на использование этого вида ж/д сообщения.