Упавшие с небес. Часть 1

Как и многие из вас я еще не отошел от той трагедии, которая случилась 17-го июля в небе над Донецком, когда был сбит самолет "Boeing 777" авиакомпании "Malaysia Airlines", выполнявший плановый рейс из Амстердама в Куала-Лумпур. Она забрала жизни 283 пассажиров и 15 членов экипажа. Это были граждане разных стран. Были среди них и два английских болельщика клуба "Ньюкасл"– Джон Алдэр и Лиам Суини. Они отправились в Новую Зеландию, поддержать свою любимую команду в одном из летних предсезонных турниров.

Ничего не поделаешь, в авиакатастрофах гибнут не только поклонники футбола, но и их кумиры. О некоторых командах и пойдет речь.

Читайте: Ослик "соображавший" на троих

35 лет тому назад, 11-го августа 1979 г., в небе над Днепропетровской областью произошла одна из самых страшных авиакатастроф в истории СССР. В небе столкнулись два пассажирских лайнера "Аэрофлота". На их бортах находилось 178 пассажиров. На борту самолета, летевшего по маршруту Ташкент-Донецк-Минск пребывало 77 пассажиров. Он столкнулся с самолетом из Воронежа, который направлялся в Кишинев. Обломки лайнеров, тел и вещей пассажиров были разбросаны в радиусе 30 км. Среди погибших было 14 игроков и трое представителей тренерского штаба ташкентского футбольного клуба "Пахтакор". Команда летела в Минск на матч чемпионата СССР против местного "Динамо". Представители дублирующего состава клуба из Ташкента приземлился в Минске, днем ранее и своих старших товарищей не дождались.

Известный в прошлом игрок киевского "Динамо", чемпион СССР-1961, Заслуженный тренер СССР, Олег Базилевич, работавший в 1979 г. главным тренером "Пахтакора" милостью Божей оказался жив. Получив разрешение от руководства повидаться со своей семьей, которая находилась на отдыхе в Сочи, в Минск он должен был добраться самостоятельно. Вечером, узнав страшную весть о гибели товарищей и подопечных, убитый горем наставник, сразу же вылетел в Ташкент.

Футбольный мир грустил. Матчи чемпионата СССР в разных городах начинались с минуты молчания. Пять игроков "Пахтакора" были похоронены на центральном кладбище Ташкента. По просьбе близких, остальные нашли вечный покой в различных городах Узбекистана. Проводить в последний путь своих футбольных побратимов прилетели многие функционеры, игроки из разных клубов. Через несколько лет на кладбище был возведен мемориал. Там всегда много цветов.

Спорткомитет СССР и Федерация футбола приняли решение сохранить за "Пахтакором" на три года место в высшей лиге чемпионата Союза. 15 команд направили в Ташкент своих игроков. Были среди них и двое украинцев — Сергей Страшненко из львовских "Карпат" и Владимир Нечаев из одесского "Черноморца". Команда закончила тот сезон на 9 месте. А в 1982 г. во главе с Иштваном Секечем из Закарпатья заняла шестое место.

Читайте: Только не злите Эдика!

Что же тогда произошло в небе над Днепропетровской областью? Причина — ошибка диспетчеров. Самолеты шли наперерез друг другу на высоте 8400 метров в облаках. И когда диспетчер дал команду ташкентскому рейсу подняться на 9600 метров, в эфире прозвучало: "Понял..." По роковой случайности, это произнес пилот третьего самолета, пролетавшего мимо. Но диспетчер был уверен, что ответили из Ташкента. А через минуту два самолета столкнулись... Двоих диспетчеров потом засудили на 15 лет.

Летал и много летаю с киевским "Динамо" и сборной на различные матчи. Интересно наблюдать, как ведут себя в полете игроки, тренеры именно в тот момент, когда самолет попадает в зону турбулентности, грозовой фронт, а особенно когда сверкает молния. А это, к счастью, не часто, но бывает. Кто-то из игроков креститься, кто-то срочно застегивает пояс, а кто-то сохраняет олимпийское спокойствие.

Всегда волнуется в полете Йожеф Сабо. Видимо, основания для этого есть. Помню, летели мы на матч в Исландию. Наш самолет пошел на посадку, и чуть было не задел верхушки деревьев. Видели бы вы в тот момент лицо Йожефа Йожефовича…

Читайте: Умер легендарный футболист "Динамо" Виктор Серебряников

Запомнился мне вылет из Еревана со сборной страны. Ночь. Все заняли в самолете свои места. Пристегнулись. И вдруг начали раздаться какие-то громкие хлопки в салоне нашего ТУ. Воцарилось молчание, и все пассажиры быстренько покинули самолет. В салон вернулись часов через пять, и успешно добрались и приземлились в Киеве.

Недавно, вместе с "Динамо" летел в Бельгию на матч Лиги Европы с "Генком". Заняли свои места и минут 30 просидели в салоне. Кто-то коротал время за чтением газет, кто-то за компьютером. Однако спустя полчаса стюардесса любезно попросила покинуть салон. Через минут 20 мы уже находились на другом борту. Но, в нашей журналисткой группе обнаружились потери. Некоторые коллеги не рискнули подняться на борт во второй раз.

(продолжение следует)