В качестве эксперимента: Дубневич рассказал о преимуществах "частной тяги" для "Укрзалізниці"

В госпредприятии "Укрзалізниця" в качестве эксперимента необходимо вводить перевозку грузов с помощью частных локомотивов.

Как пишет глава Комитета Верховной Рады по вопросам транспорта Ярослав Дубневич в блоге на "Обозревателе", это нужно сделать как можно скорее.

По его словам, из-за нехватки локомотивов ремонтники не способны своевременно проводить и завершать работы в пределах сезона.

"Среди вероятных реальных решений – частная тяга. В качестве эксперимента. Как можно скорее, уже сейчас. Не надо на всем протяжении пути – пусть частные локомотивы перевозят определенные грузы – там, где есть острый дефицит тяги", - пишет Дубневич.

Он отмечает, ссылаясь на статистику "Укрзалізниці", что треть всей колеи компании дает 93% всех доходов предприятия, а две трети инфраструктуры – неприбыльные.

"В контексте этого повторю свое мнение, которое уже не раз публично озвучивал. Мощным дорожным компаниям, выполняющим большую госпрограмму ремонта дорог государственного и местного значения, целесообразно выйти на рынок перевозок со своим подвижным составом, тем самым частично сняв напряжение, вызванное недостатком тяги", - резюмирует глава комитета.